经过一个寒冷而寒冷的夜晚，水龙头被冻结了，我们醒来了另一个完全晴朗的天空。天气没有那么暖和，但是情绪却在不断上升。

这只是短暂穿越Leh仅穿越Tanglangla。当然，在平均海平面以上约17,500英尺处，您称自己为坦加拉格拉（Tangalangla）仅是危险的事情。首先，我们穿过宏伟的莫尔普莱恩（More Plain），从营地穿越了三公里长的泥土，直到高速公路。其中大多数是堆积的污垢，但是有一块深，柔软，粉状的土壤，确实使自行车动摇了。但是很快我们就在柏油碎石高速公路上，朝着通行口欢呼雀跃。Mahindra Centuros在一个可爱的片段中唱歌。显然，平原的平坦度补偿了平原近14,000英尺的高度。

然后开始攀登。Tangalangla对于小型发动机而言是艰难的一步。除了它的高度，它还是一个漫长而陡峭的攀爬，在到达山顶之前，山路蜿蜒曲折。但是话又说回来，现在大部分的攀登都是新鲜的停机坪，因此攀登应该很容易。当然不是。自行车发现坡度和高度是艰难的结合。他们从未放弃过我们，而是以最高时速低至19kmph的速度爬上游戏性的山坡，全速前进。当您的引擎只能产生其正常功率的四分之一时，您认为情况有多艰难？

最终，我们登顶。天气很冷，但是阳光明媚。片刻之内，您会感到氧气不足。拍摄到强制性的通行证图像后，我们便匆匆流下了头。例如，团队OD会立即感觉到头疼之前的头昏眼花，甚至更糟。幸运的是，下坡路段是画面完美的停机坪，并且下降到Rumtse的速度很快。我们在朗姆采停下来喘口气和吃早餐。

车手们去列城

之后，我们再来了Maggi和煎蛋吐司，我们将最后100公里驶入Leh。明天，我们从自行车上洗去积聚的渣土，否则就闲逛。

图片：苏雷什·纳拉亚南（Suresh Narayanan）

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