你必须爱卷土重来??当本田这样的知名品牌为爵士乐等被人们遗忘的模特注入新的生命时，我们会更加喜欢它。它是一种新的曲调，新的外观，我们甚至将其与排在首位的现代i20进行了比较，以了解这是否是本田在掀背式轿车领域中所需要的。

我们已经确定要进行的另一次复出是新一代奥迪Q7，它在经过了将近十年的等待之后才来到这里。在风景秀丽的瑞士乡村地区使用SUV旋转之后，我们仍然在九点云上。奥迪还继续通过新款RS 6 Avant带来6轴回报。

但是在印度，我们是一群贪婪的人，我们希望从我们的机器中榨取所有经济效益–我们对印度这里可用的所有品牌，型号和容量的摩托车进行的全面燃油效率比较，会让您尖叫““更多”。

我们也是一个喜欢冒险的人，所以我们测试了Bajaj的AS 150，并使AS 200与Hero Karizma站在一起，以查看新的脉冲星是否沿“冒险”摩托车行进。在新型Yamaha Saluto与本田Shine争锋的同时，我们还在125cc摩托车领域中引起了关注。

揽胜刚刚摆脱了Evoque的多余行李（削减了近300万卢比），我们在上一期中将其驾驶了??但是接下来我们该怎么做？我们与奥迪Q5和宝马X3一起驾驶它，称其为美好的一天。

Maruti用燃油炉重燃了它的最大成功之一？新型Celerio柴油进入竞争最少的领域，但我们希望这种新型添加剂能够引发连锁反应，并将更多同类产品推向市场。同时，铃木（Suzuki）坚持不懈，并致力于改善可爱的Gixxer（在流线型版本之后，我们将其赛车版本发布在aracetrack上），而伙计，这是一个很热门但很流畅的版本。

如果没有我们打破保时捷在勒芒24小时耐力赛中的历史性复出，并以第17场胜利打败了世界，这场比赛被雷霆和奥迪击倒，这个问题是不完整的。但是，约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）再次要求苛刻的马恩岛TT称号，约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）愚弄人没有他长大的吉布斯的身影–他不是卷土重来，他一直都在这里。实际上是23次。

所有这些以及更多内容，请参见OVERDRIVE的2015年7月号。现在就去拿您的副本。

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