为迎接冬季运动赛季的开始，梅赛德斯-奔驰的特种卡车部门已在巴登-符腾堡州的山地救援服务部门借用了Unimog U 4000和七人座双排座出租车。有了它，山地救援人员就有可能将Unimog极端越野车的概念在上黑森林地区的费尔德伯格山上进行测试。

梅赛德斯-奔驰特种卡车德国销售主管Karsten Fuchs庄严地用以下文字移交了钥匙：“乌尼莫克历史的前50年与加格格瑙镇息息相关，因此，该车辆不仅出生于黑森林，而且每天都在经受艰巨的农业和林业任务该地区。在这方面，梅赛德斯-奔驰特种卡车公司特别高兴能够以这种世界闻名的车辆的形式向黑森林山区救援服务的志愿者们伸出援手，事实证明，自己在最艰巨的挑战中越野地形。”

收到Unimog U 4000之后，巴登-符腾堡州山地救援服务总经理Lutz Scherer指出：“在困难的地形中进行紧急行动对于救援服务及其材料总是特别具有挑战性。因此，我们非常感谢梅赛德斯-奔驰特种卡车为我们提供了这辆Unimog。该车绝对满足我们的特定要求，它将帮助我们以更加合适的方式帮助受害者。”

乌尼莫克（Unomog）与黑森林上山救援服务

费尔德伯格（Feldberg）地区是尝试Unimog进行山区救援的好地方。在1493 m的海拔高度，恶劣的气候导致暴风雪和陡峭崎的地形。Unimog及其越野能力也将帮助山地救援人员与其他组织更好地合作。此外，Unimog将提高山区救援服务（例如在洪灾后）可为人们提供的保护水平，如果发生最坏的情况，在发生重大事故时，团队运输出租车也将为他们提供更大的运输能力山地救援行动。使用适合越野使用的拖车，也可以根据需要将船，发电机，雪地摩托和其他重型设备带到难以到达的地方。

为山地救援服务提供贷款的Unimog U 4000配备了一个可运送整个团队的出租车，共有七个座位。借助3850毫米的轴距和带有防水油布的钢制下沉侧车身，山地救援人员将所有必要的救援材料存储在模块中。四缸OM 924 LA Euro V柴油发动机提供160 kW / 218 hp的性能，并通过全轮驱动系统传递至车轮。Unimog极限越野车的一大优势是，它在崎tough的越野地形中具有最佳的行驶特性，并且在越野行驶时极为出色的坚固性和最大600 mm的车架扭转力。车辆的特征之一是门轴和低重心，以及进近角和离去角（前侧为44度，后侧为51度），坡道角（34度）和爬升能力（ 45度）–所有这些使Unimog极端越野车独树一帜。除此之外，最大锻造深度为1.20 m，侧倾角最大为38度。

Unimog用于山区救援行动的模块化装载概念

所谓的救援模块被装在手推车中，以便为Unimog尽快配备各种操作所需的附加材料。在紧急情况下，机上还有缆车模块和带有应急发电机和泛光灯的照明模块。该护理模块包括装备用于向受害者提供急救的帐篷。雪崩模块包括用于组织性探测和营救雪崩受害者的材料。通过将雪崩模块装载到车辆上，黑森林山区救援人员可以节省在Belchen，Feldberg和Schauinsland的每个山区救援站的额外材料采购。

在困难地形中营救

黑森林山地救援服务机构（Bergwacht Schwarzwald eV）代表巴登-符腾堡州管理人迹罕至的山地救援行动，在黑森林的险峻地形中远离文明，同时还照顾大量滑雪手该地区的越野滑雪道，缆车和缆车。此外，费尔德伯格地区是一个令人难以置信的旅游胜地，每年吸引超过900万游客，但不幸的是，还有多达600个紧急救援行动被山地救援人员召集。

黑森林上山救援服务覆盖的区域在费尔德伯格山周围分为三个圆形作业区。他们还被要求进行更大范围的紧急事件，而这些紧急事件可能会与瑞士或法国边境发生距离。任务范围从洪水到阿尔卑斯山的救援之旅。在春季和夏季，山地救援队主要救援步行者，攀岩者和滑翔伞。他们甚至在山洞中进行营救。在冬季，他们的大部分业务都涉及冬季运动和雪崩救援。全年，山区救援服务都会进行空中救援以及缆车撤离。