大众汽车将成为第一个为其所有厢式货车配备自动紧急制动系统（城市紧急制动的前辅助系统）的商用车品牌，这意味着从6月1日起订购新的Caddy，Transporter或Crafter厢式货车的所有客户都将获得保证的安全性。

根据汽车保险公司汽车研究中心Thatcham Research的研究，并且是安全，保卫和碰撞修复方面受人尊敬的专家，自动紧急制动（AEB）系统“可能是自安全带以来最重要的车辆安全发展”，并且有潜力在未来十年内将挽救100多条生命和12万伤亡。

自主紧急制动不仅可以减少事故的数量和严重程度，而且已经证明可以将第三方伤害保险索赔减少45％。对于面包车驾驶员和车队运营商而言，这意味着更少的撞车事故，从而降低了成本，并减少了停机时间，因此，驾驶员和面包车在道路上以及工作中的使用寿命更长。此外，配备自动刹车系统的车辆与未安装自动刹车系统的车辆相比，平均保险费降低了10％。

莎拉·考克斯（Sarah Cox）营销主管在评论开发过程时说：60多年来，生产安全可靠的货车一直是我们品牌的核心。但是技术在不断进步，我们不断看到越来越多的更好的方法来确保驾驶员的安全。

我们很荣幸成为第一个将AEB作为所有货车标准装备的人。这意味着我们道路上的车辆更安全，导致更少的事故，更低的运营商成本以及可能更少的生命损失：还有什么更重要的呢？

Thatcham Research首席执行官Peter Shaw说：大众汽车是开拓者，应该赞扬它是第一家将AEB作为英国所有货车标准配置的制造商。事实是，我们看到这种技术可避免的货车死亡和重伤人数逐年增加。

令人震惊的是，经过验证的救生技术AEB直到现在还没有被车主或驾驶员广泛使用。我们呼吁所有汽车制造商遵循大众汽车的领导，并尽快将AEB作为其所有轻型商用车的标准配置。

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它是如何工作的？

利用安装在货车前端的雷达，Front Assist可以识别到前方车辆的关键距离，并有助于确保安全停车。在任何危险情况下，Front Assist都会在两个阶段做出反应：在第一阶段，辅助系统会以声音和视觉信号警告驾驶员，如果前方行驶的车辆缓慢行驶或突然制动，则可能会发生碰撞。同时，通过踩下刹车片并警告刹车助手，使车辆为紧急制动做好准备。如果驾驶员未能对警告做出反应，则制动器的一次短暂晃动会在第二阶段指示出碰撞的迫在眉睫的危险，并且进一步提高了制动助手的响应能力。如果驾驶员随后踩刹车，则可立即获得全部制动力。如果驾驶员没有足够强烈地制动，前辅助系统会将制动压力提高到所需水平，从而使车辆在到达障碍物之前停止。

该系统还包括“城市紧急制动”功能，该功能可在18 mph以下的低速时提供帮助。如果驾驶员看不到障碍物或对障碍物没有反应，系统会自动施加制动，并确保降低任何碰撞的速度。理想情况下，它可以完全防止车辆撞到障碍物。

四分之三的碰撞发生在所谓的城市环境中（时速低于25 mph），欧洲NCAP和澳大利亚NCAP在2015年进行的一项研究表明，自动制动导致真实世界的后端碰撞减少了38％。