运营商LINZ AG LINIEN最近推出了他们的第一台24米长电动客车。该公交车是由Kiepe Electric提供的20种采用In-Moving Charging（IMC®）技术的双铰接电动公交车之一。这些公交车将取代林茨现有的无轨电车车队，并将载客量提高近30％，达到每辆车180位乘客。整个机队的更换工作将于2019年底完成。

使用运动充电（IMC），当车辆返回架空线下方时，无轨电车的电池将被充电。埃里克·海德尔（Eric Haider）是LINZ AG董事会主席：他说：“这些创新车辆具有三个特殊功能。”“它们是奥地利首批双铰接式公共汽车，因此也是最长的公共汽车。它们是100％全电的，并具有现代化的内饰和舒适的功能（如全空调），对乘客极为友好。”

奥地利Kiepe Electric董事总经理Peter Pichler高兴地报告说：“我们出色的客户关系，与所有有关方面的密切配合，我们对客户的期望和要求以及他们所面临的挑战的深入了解，在林茨和维也纳最近的公共交通项目中取得了共同的成功。”我们还注意到，作为克诺尔集团的新成员，我们现在能够提供的所有其他选项中，客户的兴趣显着。

LINZ AG选择了适度的电池输出，并结合了具有成本效益的IMC解决方案。如果将来需求发生变化，Kiepe的模块化电池充电系统意味着可以对高性能电池进行改装。此外，借助新开发的防结冰系统（AIS），集电器头上的喷嘴可在晚上用防冻剂喷洒架空管线，从而减少了在寒冷的冬季夜晚结冰的情况。由比利时Van Hool制造的公共汽车由两台位于中心的低维护异步电动机提供动力，该异步电动机由TSA（Traktionssysteme Austria GmbH）与奥地利的Kiepe Electric合作开发和生产。

结合已经达成的维护协议，Kiepe久经考验的技术将保障这些车辆的高可用性。由于有本地业务，如果有需要，Kiepe Electric Ges。身高维也纳的航班可以确保旅客在24小时内几乎恢复正常。自1983年以来，Kiepe一直是LINZ AG LINIEN的首选供应商。24米长的IMC车辆概念为全球许多其他大众运输运营商指明了前进的方向，尤其是考虑引入电动公交车队的人们。该概念将高载客量与几乎无限范围结合在一起，并允许全天候运行。2017年10月，有兴趣的运营商可以在比利时Kortrijk的Busworld贸易展览会的Van Hool展位上亲眼看到Linz模型。