当下的国内混动市场真是“乱花渐欲迷人眼”。无论是插混、轻混，亦或是48V弱混，几乎每个车企都上马混动版本。那么，混动哪家强？

混动美其名曰，即搭载这种技术的车型都有着比汽油版本有着更佳的油耗表现。

随着油电混合的市场渐趋扩张。曾经，混动昂贵的身家使得普通消费者可望而不可即，但随着各大品牌车企都加入到混动的阵营，混动车型的价格也不断随之下探，并走入千家万户。

刚刚上市不久的混动车型—广汽本田的凌派锐·混动，据说是网民们争相追逐的网红座驾，天生一副网红脸不说，更在用料、空间、油耗、动力、安全方面几乎是无缝覆盖，这样的混动车，90后消费群们自然追捧。

哆哩君此次赴成都试驾的主角——凌派锐·混动是广本旗下一款主力A级车，官方指导价为13.98-16.98万元，目前市面上的紧凑级车型搭载混合动力系统的选择还较少，而凌派锐·混动正是针对这个细分领域推出的新品。

外观细节上准确体现混动身份

外形上，凌派锐·混动整体造型延续了凌派燃油版车型设计，仅在细节地方增加了“Hybrid”标识，并配备炫蓝Hybrid专属蓝色车标“H”。它还配备有17英寸混动车型专属的低风阻造型轮辋。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距2730毫米，与凌派燃油版车型保持一致。

从外观审美的角度，凌派混动的外观是十分讨好年轻消费群的，比如更加注重豪华大气感、比如年轻时尚气息、再比如尾部的运动气息等的组合，不仅满足个性、还能吻合90后消费群对于新一代潮车的审美诉求。

内饰科技感更佳

内饰上来看，凌派锐•混动由于搭配了与雅阁锐•混动相同的按键式电子换挡机构，科技感十足。在挂入前进、后退档位时，只要一开门即自动进入P档，避免出现危险状况，这也是传统机械换挡机构无法实现的，在方向盘增加了拨片，但不是拿来换挡的，是用来控制动能回收的强弱，除了能更好的让车辆获得电能，也可以在山道驾控时获得犹如传统燃油车Engine brake的效果。

本次试驾为城市公路为主，试驾下来的感受比较舒适，值得一提的是，凌派锐·混动车型实施了多项发动机减震优化，同时对发动机运转声也进行了优化，还因应中国消费者的需求增加了隔音和吸音材料的使用，更全系标配ANC主动降噪系统，让整车NVH性能获得了大幅提升。在互联系统方面，搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，集成了导航、在线音乐、在线电台、智能语音识别等功能，更可通过支付宝Alipay进行在线电子支付！

重点来看，那么凌派锐·混动，它到底是一台怎样的混动车型?

自2016年开始，本田就在中国汽车市场导入i-MMD混动系统，用四年的时间打造了一个覆盖轿车、SUV以及MPV车型的SPORT HYBRID动力家族。

一向以技术见长的本田，也再次赢得了国内消费者的芳心。广汽本田旗下的混合动力车型销量已经达到了12万台。短短四年的时间，12万台的销量其实足以证明大家对于本田混合动力系统的认可。

之前，相信广大消费者都知道广汽本田已经拥有了雅阁锐･混动、奥德赛锐･混动、皓影锐･混动以及广汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID 4款混动车型，其中，第十代雅阁锐·混动搭载的第三代 i-MMD 混动系统还凭借先进科技魅力与节能环保实力荣获 2020 沃德十佳发动机奖项。

而此次凌派锐·混动的到来，则是将混动技术辐射到更低级别的市场，更加亲民化，形成了覆盖A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全品类车型的混动矩阵，也成为国内拥有最多混动车型的合资车企。

第三代 i-MMD 混动系统 油耗动力兼顾

本次小编试驾的凌派锐·混动最大的亮点是其率先在中国市场搭载了本田最新的1.5L第三代i-MMD双电机混动系统。该套混动系统使用了一台1.5L阿特金森循环的自然吸气发动机，在前部变速箱的位置搭载了两套电动机，车尾下部则布局了一块轻薄的三元锂电池。

其发动机的最大功率为80kW，最大扭矩134Nm，电动机的总功率为96kW，最大扭矩261Nm。根据官方数据显示，这套动力总成可以达到百公里4.1L的油耗水平。

本田这套 i-MMD 混动系统一共提供 EV、Hybrid 以及 Engine 三种模式，除了 EV 模式之外，其它两种模式都是车辆根据当前的电量、驾驶环境自行来进行切换。这套混动系统的控制逻辑是尽可能的用电机来驱动车辆，也就是以电机驱动为主，发动机为辅，所以它搭载的是一个大功率的电机。

在日常的大部分驾驶工况下，基本是以电机来驱动车辆行驶，当电量不足时发动机才会启动来给电池充电，从而提供电机使用。

可见在三种驱动模式之间，系统自由切换，充分发挥电动机和燃油发动机各自的优势，达到节能又舒适目的。

还有就是混动车型油门响应都很快，基本踩下油门就立刻有动力反馈，汽油车则需要一点反应时间，除此之外还有车内噪音表现、底盘滤振也是混动车型表现好一些，简单点来说同车系里混动车型的表现比起汽油版车型是更加高级的。

结 语：

我们都知道排放标准会越来越严格，对于厂家来说，以后的发展趋势无非就两种，混动或者降低排量。作为广汽本田布局中国混动A级市场的战略车型，凌派锐·混动的加入，完成了A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全品类车型的混动矩阵，13.98万元起的价格可以说很有优势，在市面上更具竞争力，如果你是一名心理年龄上不折不扣的90后，正在考虑买一台混动车型，你也许会喜欢上这台凌派哦。