特斯拉的最大排汇力是甚么?面对这种难题，相信绝大一小块人会回答“科技感”。的确，恰是仰仗着科技属性，这家公司才能以不到50万辆年销售数量一举成为全世界市值最高的车企。目前，这家公司决意放一个大招，将麾下“FullSelf-Driving(彻底自动行进)”套件改成月度订阅内容，每月仅付费100美元(约合公众币680元)，以便让更多人体会到特斯拉的科技属性。

获悉，“FullSelf-Driving”套件在最最初公布的时候售价为5000美元(约合民众币34022元)，而跟着一波涨价后，该套件现在售价曾经多达8000美元(约合群众币54434元)。虽然特斯拉CEO马斯克不停在社交传媒上鼓吹“置办FullSelf-Driving是未来的一项赞助，这是一项可使汽车主人受益的赞助。”但面对如许报价，的确非是每个客户全能购得起的，终归今朝国产MODEL3补助后售价也才27.155万元起。

理论上，很早从前特斯拉就有公布“FullSelf-Driving”套件按月定阅形式的设法，马斯克曾显示将在2020年底前公布这项效劳。本来关于特斯拉来讲，此举可行让更多使用者去尝试自动行进，这不光能发觉利润，还能让机动车采集更多的自动行进行驶中的样板，不利于体系美化。

而关于使用者来讲，从前花8000美元才能体会到的全自动行进套件，现今花100美元就可行够领有，这无疑至关划算。况且当“FullSelf-Driving”套件没有办法抵达客户预期的时候，客户可随时选择终了效劳，这可比马斯克“俺肯定置办FullSelf-Driving套件的人是不会懊悔的”的保证要靠谱的多。

除了上述甜头外，将全自动行进套件按月定阅也有助于特斯拉发展分时租借，让短期租借的使用者也能体会到特斯拉最高规格的科技感，这不单不利于新型商业内容的开拓，同一时间也能在上述使用者心中种下一颗特斯拉的“种子”，堪称一石二鸟。不外讲到这，还不由使人为惯例车企捏一把汗，面对自动行进门坎如斯之低的特斯拉，惯例车企还能反超么?