目前，东风悦达起亚公布了9月销售数量成绩。数据显现，该公司9月销售数量达26141辆，同比增加6.3%，环比增多19.6%，连续6个月实现销售数量同比正添加。在销售数量添加的同一时间，东风悦达起亚财务业绩也在一步步丑化，9月销售收入同比增加36.4%，在逆势傍边的抗风险能力进一步加强。

从详细车子型号上看，K5凯酷到市场首月销售数量抵达3473辆，该款车曾在预售时期斩获了10615辆定单，现今正处于产能爬坡，交付定单阶段;智跑9月销售数量达7756台，同比增加54%;KX3傲跑9月销售数量到达3533辆，环比增加15.3%;起亚KX5在9月售出1178辆，同比添加264.7%。

获悉，为了进级牌子力，东风悦达起亚将来将再还不公布售价在10万元之下的车子型号，将重要精力放到15-20万元的重要盛行市场。而从9月份的销售数量数据看，东风悦达起亚所售车子型号均匀单价曾经连接两个月维持在13万元以上，缔造了2016年以来的新高。

在新能源范畴，东风悦达起亚布置了3条技能路线，区别是插电式夹杂动力、纯电动以及氢能源电池。当前，该公司在售电动化车子型号有起亚K3新能源、起亚K5新能源、起亚KX3新能源。在2年内，该公司估计还将投放一款最新的纯电动车子型号供客户选择。

将来没再公布10万元之内的车子型号，这也就意指着东风悦达起亚将渐渐放弃对KXCROSS、焕驰、起亚K2、福瑞迪、奕跑等车子型号的投入与研发，为了实现牌子向上，这家公司所做出的牺牲着实不小。不晓得在上述牺牲下，东风悦达起亚可否重新赢回市场，回到那个年销65万辆的岑岭时候?