当自动车真的确实让我们把手脱掉车轮时，他们真的能够应对每一条通道的情况吗？这是上周在迷人的演讲中提出的话题之一，由金融时期组织的未来。

该活动最有趣的演员之一是Maarten Sierhuis，在硅谷领导日产学中心。您可能希望有人曾写过NASA软件，以人工智能和处理器权力成为一个坚定的信徒。但实际上，塞尔斯和他的团队认为，自治车辆的一个关键特征将是他们呼吁人类备份的能力。

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最后，这种关系可能类似于喷气式飞机和空中交通管制员之间的关系，他们可以为机组人员提供指导和传输指令，并且在许多情况下，平面本身。

在Sierhuis的愿景中，如果是一辆自动驾驶汽车 - 如今年早些时候显示日产无缝自主流动的叶子原型 - 遇到了它不知道如何处理的障碍，它会将信息和图像返回到命令人类审查的中心。

然后，操作员可以将合适的行动课程“绘制”到高清地图，并将其发送回车 - 以及该区域中的任何其他自动车辆，允许它们为同一方案做好准备。“这将是不可能的，”Sierhuis说，“在没有他们曾经需要帮助的情况下，有自治车辆。”

它听起来很笨拙，而且到目前为止所承诺的科幻少一点。但这种基础的方法可能会向任何人保证有关如何逐步逐步逐步划分意外呕吐的道路逐步逐步逐步逐步逐步划算的任何人的疑虑。

您是否期待着真正自治车的到来？让我们知道下面......