网络铁路宣布，普通股车的超大卡车的驾驶员尚不熟悉的车辆尺寸不熟悉，近2,000座桥梁罢工。

由于卡车引人注目的桥梁，英国通勤者遭遇延迟的延误，近两小时平均延迟训练。与此同时，纳税人因损坏和延误事故原因而留在年度账单中留下了2300万英镑，每次罢工都花费约为13,500英镑。

一些最糟糕的桥梁在一个月或更长时间被击中了一次，一个是一个恐怖王格什郡自2009年以来一直抨击113次，南伦敦蒂斯山的一座桥梁，在同一时期受到92次的影响。

研究发现，约43％的卡车司机不知道其车辆的大小，而52％的人表示在规划旅程时，他们没有考虑到低桥梁。大约五个桥梁每天都在英国被卡车击中。

网络轨道正在推出“卡车”的活动，以减少桥梁罢工事件。该计划涉及装配钢梁到轨道桥，以减少卡车对它们造成的损害，改善了桥梁高度的标牌，并呼吁击中桥梁的驾驶员面对更硬的惩罚。

彼得·亨德爵士，网络轨道主席：“每个事件都会为数万种乘客和纳税人的潜在成本创造了潜在的延误，这是一天多次发生的......我们需要专业的HGV驱动程序及其运营商雇主来落后并支持这一运动。”

拖运公司广泛欢迎广告系列：埃德迪Stobart的首席运营官David Pickering表示，他的公司正在明年初安装软件，这将“警告司机在接近桥梁时具有声音警报。”

应该更多地完成，以防止卡车击中桥梁？让我们知道你的想法......