纵观国内汽车市场，每个级别都有那么多代表车型，从销量到口碑都遥遥领先，就像人们对豪华轿车的第一印象是奔驰E级，这就是品牌的力量。不管车型如何变化，老百姓对一款车的眼光是雪亮的，有什么优势一目了然，这就要求汽车厂家不断做出优化。目前紧凑型车市场的状态非常火爆，很多家庭都会考虑第一辆车A级车，价格适中，经济耐用，轩逸、卡罗拉和朗逸就是典型代表。但现在这款车的换代确实让人眼前一亮，可以说是最具特色的A级车之一，这款车就是本田思域的第十一代。终于在全国普及了，15w有30w的性能，马力192匹，上市几乎零差评。本田思域之所以受到消费者的喜爱，有一个重要的原因，那就是它出色的运动性能，从发动机、变速箱到底盘设计都很领先，该车的操控体验甚至不输一些中型车。第十一代本田思域也没有让人失望，它全部采用前轮驱动，可以提升舒适性，同时是前麦弗逊/后多连杆独立悬挂设计，无论是直线加速还是转弯都能保持车身稳定。动力强劲与否，发动机起着至关重要的作用，新思域依然标配1.5T直列4缸涡轮增压发动机，分为180TURBO和240TURBO两个动力级别，入门的129马力满足日常使用不成问题。当然，如果你想追求极致的操控感，还是后者更给力，最大马力182匹，峰值扭矩可达240牛米，同时匹配CVT无级变速箱，不仅动力输出强劲，而且平顺性极佳，要知道宝马325也只有184匹马力，真是15W有30W的表现。人们向往美好的事物，而美好在很大程度上体现在视觉享受上，所以对于高颜值的车型很多人都没有抵抗力，上一代思域就能成功冲击高颜值，而第十一代思域进步更明显。它看起来非常低矮，车头采用了非常凹陷的设计，进气格栅上下呼应，大灯的设计没有雅阁的流线型设计那么有辨识度，但犀利的日间行车灯非常抢眼，营造出一种低重心、宽车身的氛围。新一代思域整体看起来更加高级，车身侧面修长动感，有一条腰线贯穿车身上方，上翘的鸭尾也是一大亮点，充满运动气息。在尺寸方面，新思域的长宽高分别为4674*1802*1415mm，数据表现一般，但溜背式设计起到了拉伸的视觉效果，车身看上去非常修长。新思域推出后，让人不得不再次佩服本田的实力，雅阁已经是中型车的王者，现在看来，思域也有看上雅阁的趋势。这款车的实用性非常高，毕竟是A级车，排量不大同时还有CVT变速箱的支持，燃油经济性非常高，综合油耗仅为5.6L/100km.坐进新一代思域车内，你会明显感觉到很安静，它全车采用了大量的隔音处理，有效隔离了动力系统的振动和路噪、风噪等噪音的传递。即使跑高速也不会有问题。新思域的轴距有了明显的加长，2735mm的轴距已经领先于大多数同级车型，座椅的柔软度和支撑性感觉到位，长途乘坐也不会觉得累，同时整车A柱后移50mm，引擎盖边缘线下移25mm，驾驶视野非常开阔。外观固然重要，但内饰也不容忽视，内饰设计也是很多人选车的标准，而新思域的内饰绝对有让人过目不忘的能力，本田这次真的是下了功夫。坐在车内，最醒目的是通体金属网格的空调出风口，从中间控制一直延伸到副驾驶，下面还有一个金属质感的旋钮，阻尼感极佳，显得简洁而不失档次。值得关注的是新思域的屏幕设计，标配9.0英寸触摸式液晶显示屏，颇有点雅阁的味道，全液晶仪表盘也进行了重新设计，显示更多信息。无论是普通A级车还是豪华D级车，安全性能永远是最重要的，显然思域没有让人失望，其ACE车身采用铝合金和高强度钢，能有效吸收碰撞能量，被动安全防护性能良好。除了硬件设施外，第十一代思域还标配了被动行人保护、胎压监测、疲劳提醒等功能，简直是家用车中的王牌。其实，上一代思域很受欢迎，溜背式车身、澎湃的动力和丰富的配置都有领先同级的实力，换代后俨然成了小雅阁。新思域的车身长度增加了16mm，但视觉效果却不止于此，车身修长动感，溜背造型加上熏黑的轮毂，运动感比雅阁强。不仅如此，它在性能上也有明显提升，最大马力达到182匹，在同级车中堪称翘楚。作为一款紧凑型车，第十一代本田思域的官方指导价来到了12.99-16.39万，真是一分价钱一分货。不愧是日本的 "精品"，本田终于成功了，油耗5.6L，关键是大厂生产。