巴黎-雷诺董事会提议将卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的首席执行官职位再延长四年，并任命蒂埃里·博洛（Thierry Bollore）担任首席运营官。

该公司在一份总结董事会决议的声明中说，现年63岁的戈恩应该在其下一个任期内“采取果断步骤，使该联盟不可逆转”，该提议将在6月15日的年度股东大会上提出。

拥有雷诺汽车15％股权并支持决议的法国一直在敦促与日产建立更紧密的合作关系，以确保汽车制造商拥有19年历史的同盟能够在其主要建筑师戈恩最终离任后继续生存下去。

这些任命使人们避免了数周关于雷诺汽车未来领导力的猜测，并确保了戈恩将通过不利的技术转型继续塑造公司。

晋升使现年54岁的Bollore接替了Ghosn的最高职位。

早先曾预计戈恩将把职位交给新任首席执行官，并转任非执行董事长一职，以监督雷诺-日产-三菱联盟。消息人士称，该计划因与法国国家在联盟未来形态和发展方向上的分歧而失败。

戈恩在将近20年前的崩溃中挽救了日产汽车，并率先开展了全球化运动，该运动现在使来自各大洲的汽车制造商团结起来。他在那里和三菱仍然是董事长。自2005年以来，他一直担任雷诺（Renault）首席执行官，自2009年以来担任董事长。

关于戈恩斯角色的不确定性，凸显了雷诺管理层内部的紧张局势以及对其长期领导地位的质疑。

法国本周早些时候表示，如果戈恩获得第二名，它将支持延长对戈恩的任期。政府支持提名法国公民博洛尔（Bollore），他与戈恩（Ghosn）等轮胎制造商米其林一起开始了他的职业生涯。Bollore于2012年从法国供应商Faurecia加入雷诺。

Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst在本周的一份报告中写道，Bollore“有资格胜任这份工作，”他补充说，他可能被视为“法国工作和利益的更有爱心的保管人”。

埃林霍斯特说，新的结构可能会给法国政府以政治掩盖以减少其股份，最终使雷诺和日产完全合并是“非常现实的可能性”。

戈恩说，一年前，只要法国政府是股东，雷诺和日产就不会合并。法国在当时担任经济部长的伊曼纽尔·马克龙（Emmanuel Macron）总统领导下于2015年提高了持股比例。政府官员说，该州没有出售雷诺股票的计划。

雷诺目前持有日产43.4％的股份，日产则通过34％的股份控制三菱汽车。

法国政府希望戈恩在6月前准备一份路线图，以更好地与长期合作伙伴日产（Nissan）整合联盟，并提出逐步的继任计划。

彭博社对此报告做出了贡献