纳什维尔-2月创纪录的美国轻型卡车销量无法阻止日产北美地区2月份的交付​​量较去年同期下降4.3％。

日产品牌汽车的销量与去年相比减少了9,160，其中很多已经到了其模型周期的结尾，其中Altima已经减少，足以抵消卡车方面4,267的销量增长。

相反，英菲尼迪汽车的销售在整个月中都有所增长，而豪华品牌卡车的销售则受到QX30交叉次数减少和今年QX50和QX70库存减少的影响。

品牌：日产汽车下跌4％，至117,110辆；英菲尼迪汽车下跌6.7％，至12,820辆。

著名的铭牌：日产的销量领先者Rogue在其铭牌的新Rogue Sport系列产品的帮助下，增长了15％，达到38,119辆。日产的皮卡都增加了一个月。Frontier上涨69％至7,992，Titan上涨26％至3,761。英菲尼迪（Infiniti）的QX30与2017年2月相比下降了68％，销量为775。英菲尼迪表示，这种下降与2017年2月该车型大量进入经销商的销售泡沫形成了对比。

奖励措施：根据ALG对日产和英菲尼迪品牌合并的预测，2月每辆车的价格为4,101美元，高于去年同期的3,976美元。

平均交易价：ALG表示，该公司的股票价格为28,019美元，较上年同期增长1.6％。

语录：日产汽车美国销售副总裁朱迪·惠勒说：“我们的跨界销售上升了，我们看到了市场的这种力量还在继续。”“我们的计划是确保我们在接下来的几个月中保持一致。”我们希望我们的经销商知道这是我们要去的地方，这就是我们要提供的报价，因此他们可以使用库存制定长期计划。

惠勒说：“市场疲软，加息使人们有些受惊。”“我们的认证二手车结果在一个月内增长了很多，这表明人们退出了新车销售。即使我们减少了激励措施，我们也看到了Sentra的增加。这让我感到惊讶。那里的竞争很激烈。但这可以追溯到利率问题。我认为客户可能正在寻找一件事，但发现Sentra是更实惠的选择。”

“车队销量在2017年和2018年1月热销，但该品牌可能会慢慢放慢脚步，丰田可能会弥补这一空缺。Cox Automotive研究经理Zohaib Rahim说：“ 2月份的缓慢进展可能不会摆脱日产今年试图超越本田市场份额的企图。”

你知道吗？日产和英菲尼迪一直在等待新车型进入展厅-日产重新设计的Electric Leaf，有14500个预订，英菲尼迪重新设计的QX50，英菲尼迪有14000个预订。两种型号均未及时到达，不会影响2月份的销售。

相关文章
市场持续降温，美国销量下滑