花时间制定正确的自动驾驶汽车测试政策
来源：
2020-01-03 09:33:48
它发生了。
优步在自动驾驶模式下在公共道路上进行测试的车辆撞死了一名行人，即使车轮后面有一名安全驾驶员也可以超越机器人控制。
这正是业界最担心但不想谈论的事件。
在游说国会和NHTSA在全国范围内测试有无安全驾驶员，有无手动控制装置的公共道路上的自动驾驶汽车时，汽车制造商，供应商和科技公司试图向公众保证两件事：他们使用的机器人系统“已经开发出的系统已经远远超过了人类驾驶员的能力，而且如果不进行大规模的公共测试，他们将无法使系统变得更加优越。
他们现在不愿意大声说的是我们现在所知道的：在追求这种社会利益的过程中，可能会牺牲一些无辜的生命。
可能不是士兵为自己的国家保卫自己的生命，也可能不是癌症患者愿意冒着生命危险使用实验药物的风险。
它可能只是一个在周日晚上过马路的女人。
在华盛顿，五名参议员正在拖延同事和行业游说者的激烈讨论，因为他们拖延了立法，这将对自动驾驶甚至是无人驾驶汽车进行广泛的测试。该法案的支持者希望该法案在参议院获得一致通过，而无需辩论，但是五名参议员坚持要求采取更加深思熟虑的方针，并更加努力地看待有前途但未经证实的技术所带来的风险。
同时，由消费者和安全组织组成的广泛联盟呼吁运输部在自愿性行业自动驾驶汽车开发指南中投入更多精力，该指南更多地依赖于建议而不是要求。
我们与这些安全倡导者一道，充分认识到自治系统在减少高速公路死亡人数方面的长期潜力。但是对于如何以及如何快速到达那里存在明显分歧，并且这种辩论不应该被简化，特别是考虑到上周的事故。
如果花时间确定如何负责任地开发和测试车辆而又不会对公众构成不必要的风险，那将花费大量时间。
