1982年夏天，黛安芬·凯旋（Triumph）在美国出售了最后一辆跑车，周二，该品牌失去了85岁的公关人员迈克尔·库克（Michael Cook），他从未停止推广廉价跑车的趣味驾驶品牌。

从1958年到1991年，在福特汽车公司控制了Jaguar Cars Inc.（于1984年从英国Leyland Motors Inc.分离出来）的几年后，Cook曾在Rover，Land Rover担任各种营销，公共关系和广告职务，奥斯汀，MG，捷豹和他最喜欢的品牌凯旋。

资深记者杰米·基特曼（Jamie Kitman）说：“他的逝世就像一座图书馆在被烧毁。”他成长于1970年代，位于英国列兰（Leyland）位于新泽西州列奥尼亚（Leonia）的柳树路总部附近，是那里的常客。

杰特曼告诉《汽车新闻》：“我是1987年迈克（Mike）担任捷豹（Jaguar）的公关总监时遇到的。”“我实际上是从父母那里走过的”家到英国的Leyland办公室。他给了我我的第一辆测试车，一辆[Jaguar] XJSC，那是可移动的车顶板。他有点看着我上下。我想我的T恤和破牛仔裤有破洞。但是他仍然给了我车。我认为我能够与他谈论英国汽车的事实是有帮助的，基特曼回忆道。

库克于1958年出售了他自己的跑车，即1955年的Triumph TR2，从他的家乡俄亥俄州购买了一张飞往纽约市的机票，希望以此找到英国进口跑车的新贵品牌。Cook的职业生涯始于当时的Standard-Triumph，该公司在曼哈顿设有办公室和陈列室。他被聘为凯旋（Triumph）的助理广告经理，并负责凯旋体育所有者协会（Triumph Sports Owners Association），这一职位他从未真正放弃过。

直到他在新泽西州韦恩市肺炎的周二上午去世之前，库克一直是The Vintage Triumph的编辑，这是该品牌现在经典跑车的拥有者的杂志。他还活跃在Jaguar的经典场景中，撰写文章并帮助记者解决历史问题。在他的职业生涯中，库克将Triumph汽车降落在杂志封面上，他的工作帮助该品牌向在1960年代进入蓬勃发展的跑车赛车界的驾驶员出售汽车。

库克最著名的PR特技之一显示他斜倚在TR4上，因为它似乎在赛道上迅速转弯。长期的朋友特德·舒马赫回忆道，但是车子侧面的数字却匆匆忙忙地贴着，车子行驶缓慢，照片是在封闭的赛马场上拍摄的。但这成为该品牌最具标志性的图片之一。

去年夏天，在一年一度的Triumph车主大会上，Cook注意到了一片灰蒙蒙的海面，秃顶的头发和不断扩大的腹部，以及Triumph的时尚跑车（如TR4，TR6和Spitfire）的年代。

库克最近在俱乐部的杂志上写道：“我们已经过渡到将我们的汽车视为收藏品，但是从一开始我们就拥有驾驶和享受汽车的真实动手记忆。在不远的将来，我们将以第一手的知识消失hell尽。我希望我们的足够多的孩子学会了用凯旋欣赏我们的生活，并会保持他们并喜欢开车。”