拉斯维加斯-采埃孚（ZF Friedrichshafen）的汽车制造业务将进一步加强，因为其全电动，互联和自动航天飞机的合资企业将于今年开始生产e.Go Mover。

ZF说，e.Go Mover的输出目标是在两到三年内达到五位数的数字。

数量不明的e.Go Movers将成为法国出行服务提供商Transdev的一部分，因为它成为e.Go Moove（由ZF和德国初创电动汽车制造商e.Go Mobile组成的合资企业）的首个客户。

合作伙伴上周在CES上宣布了该交易。

采埃孚（ZF）9月表示，计划在未来五年内在电动和自动驾驶技术上投资120亿欧元（合136亿美元）。它还透露了开发可自行驱动的电池供电货车的计划。该项目不同于供应商的e.Go Mover合资企业。

到2020年准备就绪

采埃孚（ZF），e.Go和Transdev希望在2020年之前将其部署好，法国和德国是其首发市场。

采埃孚发言人说，Transdev将首先在车辆中配备一名安全驾驶员，但合作伙伴的目标是提供允许的最高水平的自动驾驶。在4级自动驾驶中，车辆可以自行驾驶，但仍具有方向盘和踏板，以便驾驶员在需要时可以控制。在级别5，车辆没有方向盘或踏板。

采埃孚将为e.Go Mover配备电动驱动系统，转向系统和制动器，以及该公司的ProAI中央计算机，该计算机包括人工智能和实现自动驾驶功能的传感器。这些车辆将由德国亚琛的e.Go Mobile生产。

Robotaxi概念

在CES上，采埃孚（ZF）还展示了将在Transdev的车辆中使用的许多技术，这些技术采用的是无方向盘和踏板的robotaxi概念。

采埃孚首席执行官沃尔夫·亨宁·谢德（Wolf-Henning Scheider）在一份声明中说：“自动化，电气化和联网是推动城市中心人员和货物运输不断增长的关键因素。”“凭借我们广泛的系统能力，采埃孚（ZF）能够实现并塑造下一代移动性。”

他将打车称为“自动驾驶发展背后的最大驱动力”之一。

Transdev将为e.Go Mover提供其监督系统，连接的基础架构和客户端应用程序。Transdev北美地区首席执行官兼自动交通系统负责人Yann Leriche在声明中表示，公共交通将是首先开发并向公众提供真正的自动服务的地方。

他说：“这项合作伙伴关系“是利用新的自动驾驶汽车丰富我们现有的出行解决方案，从而为我们的客户提供最佳解决方案的绝佳机会。”

Transdev表示每天提供1100万次旅客旅行，在20个国家/地区运营。据估计，它在包括美国，加拿大，法国，荷兰和澳大利亚在内的国家/地区通过自动穿梭机运送了350万名乘客超过100万英里。