有一个古老的传统，就是整个假期期间，UAW的所有工厂都会关闭几周，与此同时，汽车行业也效仿他们的领导，并在同一周关闭办事处。

有了四个月的库存，关闭组装工厂以帮助调整膨胀的供应当然是有意义的。

但是关闭汽车公司的办公室会发出错误的信号。汽车制造商关闭，而成千上万的零售商则每周营业60小时或更长时间以照顾客户。服务部门开放，车身修理厂在捣乱，涂漆，而零件柜台则试图在假期期间将汽车停在路上。

您仍然可以走进去购买圣诞节的新车或卡车，尽管它不适合放在树下，但可以像圣诞老人一样装在车库里，并带有蝴蝶结。

同时，汽车制造商的灯熄灭，电话静音。

这是错误的消息：在享受假期的同时，继续为我们共同的客户服务。

如果对您的特许经销商来说很重要，那么您也应该工作。

我认为这是一种伙伴关系。经销商一年52周要照顾客户。工厂不应该整年与经销商保持这种关系吗？

当存货过多时，总装厂将关闭，尽管我敢肯定已经有好几年他们关闭假期了，即使经销商恳求购买更多的汽车。

我们荣辱与共。客户属于每个人。我不知道如果全国汽车经销商协会宣布其经销商与这些公司一起关闭数周，将会发生什么情况。

现在，这将很有趣。

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