保时捷在对经销商服务的客户满意度方面在豪华品牌中排名最高，别克连续第三年在J.D. Powers的最新客户服务指数研究中名列大众市场品牌之首。

保时捷以1,000分制获得893分，比去年的分数（874分）提高了19分，取代了英菲尼迪（Infiniti），后者在2018年首次超过奢侈品牌调查，但在2019年的研究中跌至第四位。

雷克萨斯以881分的高分从871分上升到第二位，紧随其后的是凯迪拉克（880分），英菲尼迪（878）和梅赛德斯-奔驰（870分），位居第三。ura歌的得分最高，上升了21点，至866，排名第六。Land Rover的服务满意度得分下降31点，至781，使该品牌排名保持在最后一位，比奢侈品牌平均水平862低81点。

总体而言，五个奢侈品牌-奥迪，宝马，沃尔沃，捷豹和路虎-得分低于平均奢侈品牌得分，后者持平。

奢侈品牌

客户服务指数排名-奢侈品牌（以1,000分制为基础）

牌排行保时捷893雷克萨斯881卡迪拉克880英菲尼迪878梅赛德斯·奔驰870ura歌866林肯865行业平均862奥迪857宝马847沃尔沃840美洲虎825路虎781

这项研究包括但没有排名的阿尔法罗密欧和创世纪。CSI排名基于新车拥有的前三年中经销商的服务绩效，这通常代表了车辆保修期的大部分时间。由于样本量较小，因此智能技术未包含在排名中。

在大众市场品牌中，别克以857分排名最高，其次是Mini（853）。三菱去年从大众品牌的平均价格中脱颖而出，2019年的得分上升了27点，达到846分，排名第三，其次是雪佛兰（845）排名第四，GMC和丰田以840并列。

五个FCA品牌-克莱斯勒（Chrysler），道奇（Dodge），吉普（Jeep），拉姆（Ram）和菲亚特（Fiat）-位于调查的底部，尽管除菲亚特（Fiat）外，所有这些品牌在最新研究中的得分均高于2018年。除菲亚特外，雪佛兰和GMC在最新调查中的得分也略低。

Power表示分数是根据五项指标分配和加权的：服务质量（27％）；服务启动（20％）；服务顾问（20％）；服务设施（17％）；和车辆接送（16％）。

该研究衡量了在特许经销商和独立服务店中服务的2016年至2018年模型在所有者和承租人中的满意度。J.D. Power从2018年10月到2018年12月对57,000多名客户进行了调查。

大众市场品牌

客户服务指数排名-大众市场品牌（基于1,000分制）

牌排行别克857微型853三菱846雪佛兰845GMC840丰田汽车840日产832大众831斯巴鲁829行业平均827起亚825现代汽车818本田815福特汽车814马自达811克莱斯勒805躲闪804吉普车803内存783菲亚特743

该研究包括在内，但由于样本量小而未进行排名，因此很聪明。CSI排名基于新车拥有的前三年中经销商的服务绩效，这通常代表了车辆保修期的大部分时间。由于样本量较小，因此智能技术未包含在排名中。

J.D. Power表示，与具有完全数字体验的客户相比，具有完全数字体验的客户的服务满意度高75点。客户越来越喜欢通过Internet安排服务，并通过短信而不是电话与经销商进行通信。

J.D. Power美国汽车零售业务副总裁Chris Sutton表示：“服务客户希望技术为他们提供便利。”“例如，有34％的客户表示他们更喜欢通过短信进行交流-但这仅占9％的时间。没有理由为什么这不是整个行业中被更广泛采用的做法。

他说，客户现在期望“技术能够与企业（包括经销商）进行更有效的互动”。

研究中的其他主要发现：

当客户在访问期间感觉到他们的服务顾问专注于他们和他们的需求时，客户满意度提高了70分。当告知客户有关车辆的工作情况时，告知客户有关车辆的服务，客户对服务的满意度就会更高（44分）。的服务历史记录（37分），以及告知他们车辆状态的时间（33分）。