特斯拉公司（Tesla Inc.）在三个月内第二次遭到车主的家人起诉，后者在使用驾驶员辅助系统Autopilot时因车祸丧生。

诉讼称，现年50岁的杰里米·班纳（Jeremy Banner）死于他驾驶的Model 3轿车未能刹车或转向以避免三月在佛罗里达州高速公路上运行停车标志的半挂车，该半挂车的驾驶员也称其为被告。撞车前约10秒钟，Banner已使用自动驾驶仪系统。

特斯拉的代表没有立即回应对此诉讼的置评请求，指控称该公司知道其产品存在缺陷。

NTSB于5月份发布了有关撞车事故的初步报告，并称该车辆的数据显示，事故发生时Autopilot处于活动状态。初步数据表明，驾驶员和自动驾驶系统均未执行规避操作。

班纳的妻子和三个孩子得以幸存。

该家庭的律师特里·莱塔尔（Trey Lytal）在一次新闻发布会上说：“不仅仅是谈论这种缺陷给班纳家族带来的后果，这是可怕的。”“这些产品有缺陷。”

Lytal将Banners撞车事故与特斯拉Model S车主Joshua Brown的撞车事故相撞，后者在2016年发生了类似的拖车与卡车相撞事故。苹果公司工程师沃尔特·黄（Walter Huang）的家人于去年5月在加利福尼亚州山景城（Mountain View）的Model X中死亡。

该案是佛罗里达州棕榈滩县第15司法巡回法院的Banner v.Tesla。