戴安娜·艾伦（Diane Allen）领导着日产汽车在加利福尼亚州的设计团队，设计了标志性的350Z运动型双门轿跑车和土卫六全尺寸皮卡，他将在与该汽车制造商合作超过三十年后于12月20日退休。

现年59岁的艾伦（Allen）在圣地亚哥的日产（Nissan）设计中心担任高级设计经理。她已连续四次入选《美国汽车新闻》“北美汽车行业100位杰出女性”名单。

在她在日产汽车公司的职业生涯中，这位底特律人指导了多种车型的设计，包括370Z，Rogue跨界车和英菲尼迪QX56 SUV。

“我正在尝试创建可以持续时间的设计，并且它们不仅仅是装饰性的；他们实际上有很长的生命周期。”艾伦周四告诉《汽车新闻》。“当我回头看一些我研究过的产品时，它并不是过时的。如果有的话，有一些经典的色调。”

艾伦（Allen）于1984年直接从设计学院加入日产（Nissan）。她的第一个大型项目是设计两门式350Z，该车于2002年首次亮相，并激发了驾驶爱好者对品牌的兴趣。

艾伦说，350Z是“我的宝贝”。

她说：“联盟开始了，（卡洛斯）戈恩参加了会议。”“真的很激动。”

350Z的目的是创建一个与240Z相当的Z。

她说：“它的设计很漂亮，比英国的跑车要可靠得多，而且更经济。”

公路旅行艾伦还协助设计了日产Titan未能在全尺寸皮卡市场上引起挫折的尝试。艾伦说，泰坦开辟了新天地。

她说：“这不是牧场手或牛仔的风格。”“这更像是一种现代美学。”

从未驾驶过大型卡车的艾伦不得不沉迷于皮卡文化。为此，她和来自日本的四位年轻的日产设计师踏上了穿越南方的旅途。

“这些日本人习惯在午餐时吃饭碗等。艾伦在2008年的一次采访中回忆说：“在这里，我们正停在卡车停靠站，那里有大汉堡包，炸薯条，饼干和肉汁。”“旅行结束时，他们戴着斯泰森帽子和牛仔靴。他们拥抱了南方和大型卡车。”

在《日产》一章结束时，艾伦对接下来发生的事情感到co惜。

“那还没有确定，”她笑着说。“现在，我刚刚结束了这个职业。”