在底特律车展上的周日，现代创世纪赢得了2009年度北美最佳汽车大奖，以微弱的九点优势压倒了福特Flex。经过重新设计的福特F-150皮卡车在卡车类别中屡获殊荣，被评为2009年度北美卡车。

创世纪（Genesis）击败了Flex和第三名的大众捷达TDI，尽管它是有史以来第一部获此殊荣的韩国汽车。在卡车方面，F-150轻松超越了全新的道奇公羊，而梅赛德斯·奔驰ML320 Bluetec在选票中排名第三。

获奖者由来自美国和加拿大的50名汽车新闻记者组成。标准包括创新，设计，安全性，操作性，驾驶员满意度和价值。

现代官员显然对结果感到惊讶和高兴。H.S.现代汽车公司副董事长，开发Genesis的团队负责人Lee代表韩国汽车制造商接受了该奖项。现代官员对他们所说的竞争者非常强大感到特别高兴。

“我很高兴，代表现代工程技术最前沿的这款车赢得了这一享有盛誉的奖项，？李说。我相信我们将来有机会再次这样做。”

同时，福特对其获胜同样感到高兴，但显然希望其最畅销的汽车能继续保持领导地位。

“该奖项是对真正的卡车客户的致敬，他们激励我们连续32年交付美国最受欢迎的皮卡，福特美国总统马克·菲尔德斯说。

今年考虑了50多辆车，最初的投票是14辆车和11辆卡车。

AutoWeek的评审委员会有两名成员：路测编辑Natalie Neff和互动编辑Dale Jewett。我们的姊妹刊物《汽车新闻》由执行编辑爱德华·拉普汉姆（Edward Lapham）代表。

去年，雪佛兰Malibu赢得了年度最佳汽车，而马自达CX-9被评为顶级卡车。

今年是两款柴油动力汽车，捷达TDI和ML320 Bluetec首次进入决赛名单。这也是韩国汽车创世纪首次进入决赛。

投票从9月开始，从14辆新的或经过重大改装的汽车以及12辆新的或重新设计的卡车和SUV清单中开始。未能进入决赛的汽车包括道奇挑战者双门轿跑车，本田飞度和丰田Venza跨界车。在卡车方面，雪佛兰Traverse，大众Tiguan和Subaru Forester并未进入决赛名单。

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