据路透社报道，加利福尼亚州空气资源委员会的一位官员本周表示，可能无法对某些柴油大众车型进行完整的改装。

CARB执法部门负责人Todd Sax表示：“我们的目标是尽快修复车辆，并使其尽快恢复其认证配置。”“不幸的是，这可能是不可能的。”

萨克斯表示，他不认为大众汽车可以在加利福尼亚州为大约82,000辆受影响的汽车提供技术解决方案，使它们完全符合州的排放标准或车载诊断要求。萨克斯（Sax）的这一披露为大众汽车与美国监管机构的谈判延误提供了一定的启示，从而使一些大众汽车仅获得部分修理但仍具有法律效力的可能性成为可能。

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萨克斯认为，在这种情况下，大众将需要通过支付罚款来减轻留在道路上的车辆对环境造成的危害，这种前景从一开始就不可避免。

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美国首席执行官迈克尔·霍恩（Michael Horn）本周突然离职，以及首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）惨淡的财务状况再次证实了人们担心，即使欧洲召回行动开始，与美国监管机构的谈判也可能会严重延迟。