看到几乎所有的法拉利大街，通常都是某种次要的庆祝活动。

“看，孩子们，它是a488 GTB！”

因此，想象一下，整个五车道通行道路的整个三个街区都已完全关闭，并且即使您站在小脚趾上，只要眼球可以看到，只有法拉利车队可以接管。想象一下所有这些都是免费的，车主非常乐于谈论他们的车，而且您可以整日闲逛并吃油条和冷冻酸奶。

每年春天，在加利福尼亚州帕萨迪纳市的旧城区，距洛杉矶市中心东北半小时，这就是辉煌的一年，当时美国西南部法拉利俱乐部举办年度康科索法拉利比赛。当然，每年还会有其他法拉利聚会：在蒙特雷举行的大型Concorso Italianoup，在棕榈滩举行的精致Cavallino Classic以及在旧国度过的令人陶醉的Concorso d'EleganzaVilla dEsteback，尽管这三个中的两个也设有其他品牌。但这很可能是世界上最好的半小镇法拉利赛事。

今年，西南地区（SW Region）庆祝了Concorso Ferrari成立10周年，该展览展出了140余辆汽车，从1955年的250 Europa GT和1956 410的Superamerica一直到当前的模型年加利福尼亚T。经典作品不少于5部250部，其中包括布鲁斯·迈耶斯（Bruce Meyers）美丽的银色和蓝色条纹1961 250GT SEFAC跑车。

梅耶说：“这是一场有趣的表演。”梅耶对娱乐和表演都一无所知，因为他一年四季都参加许多大型汽车赛事。“而且对所有热心的Ferraristas都是免费的！”

迈耶的赛车是1961年法拉利250 SWB SEFAC赛车，“ ...倒数第二辆GTO，短轴距Berlinetta轿跑车中的最后一辆，也是所有车型中最发达的。”

它在勒芒赛上取得了一流的成绩，在此过程中，制造商的冠军获得了1961年的法拉利冠军。1961年，它还在蒙扎获得了第一名，在温泉赛中获得了第二名。想象一下，看到这样一辆历史悠久的汽车停在街上。

今年最好的表演是另一辆光荣的老法拉利250，罗恩·海因斯1962 250 SWB（如果您查看，序列号3963GT）。该奖项由所有白金级获奖者中的首席评委评选。另一个最高奖项是“法拉利车展上的最佳汽车”，该奖来自所有法拉利车队，无论他们是否受到评判。该奖项由Bill Ceno获得1985年的288 GTO，序列号为56767。

彼得·贾科布比斯（Peter Giacobbis）于1959 250 TR半翻新，这是一个常年的收藏，它的尸体是在意大利一家谷仓的after子中发现的，由不属于Pininfarina的造型屋建造。造型屋正试图为费拉里（Ferarri）做Testarossa的尸体，但丢失了，尸体在谷仓里藏了很多年，直到Giacobbi听说并找到了它。然后，他在汽车周围制造了一辆汽车，在意大利和世界各地到处收集零件。他还没有油漆过，而是用拉丝金属来展示。它的光荣。他是这里许多发烧友主持人的代表，他举了“请不要碰”的标志，并划掉了“不要”的标志。我们爱这个人。

其他收藏夹：展览组织者Marv Landons金牌1967 365 GT 2 + 2，Lisa和Brent Craigs荣获白金奖的328 GTB，以及滨海相对较新的Rex Nguyen修复店的Daytona和Lusso大道上的烤肉店修复。德尔·雷伊。

感谢所有帮助使法拉利实现伟大民主化的人。在Concorso见！