它是什么：Tundra是Toyota沿袭的传统全美式全尺寸皮卡，与竞争对手一样，它提供了一系列的驾驶室/车床组合和多种装饰。您还可以选择两种汽油发动机：310 hp，327 lb-ft 4.6升V8和381 hp，401 lb-ft 5.7升V8（还提供与E85乙醇兼容的版本） 。这个特殊的例子与四轮驱动一起变得更大。

主要竞争对手：福特F-150，雪佛兰Silverado，Ram 1500

基本价格：38,935美元的待测价格：$45,105

完整评论：丰田苔原评论

强调：这款Tundra SR5双人驾驶室具有现代化全尺寸的尺寸-也就是说，它很大-但选择了双人驾驶室/6.5英尺床（丰田将其称为“标准床”），而不是较大的Crew Max驾驶室/短床可将机舱空间和后部空间很好地融合在一起。SR5的名称意味着它比所提供的最基本的卡车在装饰方面迈了一步。按照配置，它可以拖曳9,900磅。

2019年的丰田苔原感觉在其生物舒适性方面落后于竞争对手。2019年的丰田苔原感觉在其生物舒适性方面落后于竞争对手。2019年的丰田苔原感觉在其生物舒适性方面落后于竞争对手。2019年的丰田苔原感觉在其生物舒适性方面落后于竞争对手。2019年的丰田苔原感觉在其生物舒适性方面落后于竞争对手。2019年的丰田苔原感觉在其生物舒适性方面落后于竞争对手。2019年的丰田苔原感觉在其生物舒适性方面落后于竞争对手。2019年的丰田苔原感觉在其生物舒适性方面落后于竞争对手。2019年的丰田苔原感觉在其生物舒适性方面落后于竞争对手。

我们的意见：也许我们只是被贯穿我们车队的卡车宠坏了-好的，我们肯定被贯穿我们车队的卡车宠坏了-但是这款丰田Tundra SR5 Double Cab感觉有点像时光倒流，例如，大约十年左右。除了中央安装的7英寸触摸屏（以及诸如蓝牙连接之类的鲜为人知的进步）之外，这里看起来或感觉到最先进的东西都不多。这只是一辆基本的勤奋卡车。要获得像加热座椅一样简单的功能，您必须加紧“限位”装饰。

那不是交易杀手。并非每个人都需要用皮革装饰的所有豪华轿车（但鉴于道路上有很多高装饰卡车，显然很多人都想要一辆）。就功能而言，这里最大，最明显的遗漏可能是喷洒式床单，价格不包括在$ 45,105美元的标价中。幸运的是，丰田确实提供了一个。如果您更喜欢它，它还提供滑入式聚乙烯内衬。

更大的问题是Tundra像旧卡车一样行驶。它的弹力十足，甚至有些粗糙，至少在后床没有任何东西。将其放下以通行，V8尽管运行平稳，但由于其381 hp的工作能力而尖叫声很高。另外，虽然人体工程学还不错，但内部的外观和感觉却不太现代。

有关

尽管如此，新一代还不能遥遥领先，是吗？

同时，Tundra的基础知识做得不错，但与竞争者相比，它的表现已经很难让人相信了-包括较新的Nissan Titan，它在这些部件上的压力并不大。这是一辆坚固的卡车，应该一直运行到太阳转冷为止，但是如果您需要所有的风铃和近乎豪华的内部住宿，则必须将其转移到其他地方。

如果我全心投入丰田皮卡，那我将抢购Tacoma，即使面对不断增长的美国竞争对手，这也足以证明自己的实力。特别是在TRD Pro内饰中。

-功能编辑Graham Kozak

选项：TRD运动套件，包括20英寸六辐轮圈275/55/20轮胎，运动型Bilstein减震器，TRD前后防侧倾杆，带色键的配音，LED大灯和雾灯，TRD运动型地板垫，变速杆，引擎盖铲和床边的TRD运动贴花（3,355美元），TRD运动和便捷套件，包括前后泊车辅助声纳，盲点监控器和后方交叉警报系统（1,000美元），SR5升级套件，包括38加仑油箱和前排桶座椅带电动腰部支撑，带落地式移位器的前中控台，倾斜和伸缩式方向盘，三个前杯架和带报警和防盗装置的防盗系统（945美元），带集成导航功能的Entune高级音频/应用套件，带备用摄像头的7英寸触摸屏，AM / FM / CD，免提蓝牙，SirriusXM带三个月的全部访问试用版（525美元），运行板（345美元）。

车辆型号信息

出售中：现在

基本价格：$38,935

经测试价格：$45,105

动力总成：5.7升V8，六速自动四轮驱动

输出：381马力@ 5.600转; 401磅-英尺@ 3.600 rpm

腰围重量：5470磅

燃油经济性：13/17/14英里

优点：它是坚固耐用的，即使是比较基本的皮卡； Double Cab /标准床组合可将内部空间和床空间很好地融合在一起

缺点：与座舱设计，乘坐质量有关的竞赛感觉落后几年；发动机选择相对有限