其安全主管告诉《汽车快报》，未来的梅赛德斯自动驾驶汽车将优先考虑在非双赢的交通情况下挽救自己的乘员。

棘手的道德问题继续受到立法者，伦理学家和律师的辩论，但是对于梅赛德斯的驾驶员辅助系统经理，主动安全性和等级评定，答案再清楚不过了。

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“如果您知道您可以拯救至少一个人，请至少拯救那个人。克里斯托弗·冯·雨果（Christoph von Hugo）在最近的巴黎车展上接受采访时说。

“如果您确定可以避免一件事情，一件死亡，那么这就是您的首要任务。

他说：“您可以牺牲汽车，但随后您拯救的人，在通常非常复杂的情况下，您不知道他们会发生什么，因此您可以保存那些您知道可以拯救的人。”

设计4级和5级自治系统，以使乘员在生理上和道德上处于棘手的情况下活着，这可能会吸引未来的购买者，但这并不是占据冯·雨果大部分时间的事情。首先，他忙于将汽车排除在那些情况之外。

“我们相信这个道德问题不会像今天人们所相信的那样重要。它的发生频率会大大降低。

“从实际的角度来看，有些情况下当今的驾驶员无法应对，我们今天无法预防，而自动驾驶汽车则无法预防。（但是）它将远远超过普通驾驶员。

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“这个关于谁要救的道德问题：我们99％的工程工作是完全避免这些情况的发生。

“我们正在努力，以使我们的汽车不会驶入可能发生的情况，而不会远离那些必须做出决定的潜在情况。

“这与英里无关。这是关于情况的，有无数种情况。”

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