PSA CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）认为，现在应该重新考虑汽车尾气分析的方式了。

Tavares在公司推出Push Push Pass计划的下一阶段（该计划展示了PSA广泛的移动解决方案）时表示，不断变化的格局给排放带来了困难，他借此机会主张改变方式考虑排放。

•工人将有机会使沃克斯豪尔/欧宝复兴计划生效

塔瓦雷斯承认：“行动自由无疑是对二氧化碳的挑战。”“重要的是要对交通解决方案的环境绩效采取整体方法，这意味着要使用'井井有条'而不是'油箱到车轮”分析。

“例如，向电气化的强烈转变要求我们考虑电池制造的二氧化碳足迹以及电池的回收利用。”

塔瓦雷斯还暗示，他认为汽车制造商经常被不公正地挑出来批评排放。

塔瓦雷斯感叹道：“尽管科学事实证明了不同的现实，但汽车业仍是头条新闻。”他指出欧洲环境署2016年的二氧化碳排放量统计数据。他们表明，汽车在欧洲的二氧化碳排放量中占13％，而在全球7占世界百分比。

•计划提高柴油车税

“在欧洲，总体运输产生的二氧化碳排放量为22％，仅次于能源生产的31％和工业排放的22％，排在第三位。汽车与农业产生的二氧化碳排放量处于同一水平。

他说：“但是，不断进步当然是我们的责任。”

您如何看待大型汽车排放问题？让我们在评论中知道...