Fisker指出，发动机和排气管的包装均按照适当的标准进行，所有高温区域均使用了隔热套。“我们的技术和发动机设计经过了最高级别的全面测试和认证。Fisker Automotive动力总成和工程总监Paul Boskovitch在一份声明中说：“这是不负责任且不明智的做法，技术专家建议这样做，以引起媒体对毫无根据的主张的关注。”

房屋的主人告诉区域消防人员，当他将业力拉进车库时，闻到燃烧的橡胶味。此后不久，汽车着火了。菲斯克（Fisker）表示，当时并未对与大火有关的业力进行充电，其锂离子电池“似乎并未成为这一事件的起因。”

这不是Fisker第一次出现有关安全问题的新闻。3月，这家汽车制造商宣布，由于供应商A123 Systems发现制造缺陷，其电池供应商正在更换其所有2012 Karma轿车中的电池。根据供应商的说法，该缺陷可能导致电池性能不佳并降低耐用性。

至于德州车库起火，调查人员和汽车制造商尚未发布有关起火确切原因的最终报告。

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