作为两个十几岁的父亲，我一直对可能吸引他们的新车感兴趣。在洛杉矶，日产和起亚推出了两个我们以前称之为经济型盒子的新版本，而不是那么慈善。由于现在需要提高安全性，如今很少有汽车是真正的经济型汽车（仅看它们的建议零售价），但日产的Cube和起亚的Soul可以取代第二代Scion的xB。

在我和我的孩子中，我认为我更喜欢起亚。（全部披露，我拥有起亚Sedona）。这并不意味着我认为这两者一定是更好的选择，但我认为，考虑到每辆汽车的成本，它们提供的产品以及功能和内饰的比较，起亚对此表示感谢。

在空间方面，两者非常相似，并且与xB相似。我能够很舒服​​地坐在每一排的第二排，这对我来说很重要，尤其是当我的青少年在四处拖拉其他青少年，或者有时候我被卡在车里时。在驾驶座上，我以为两辆车都具有良好的视野，尽管我在这里向Cube点头致意，Cube的窗户沿汽车的长度方向不倾斜也不窄。但是，这样做的代价是我更喜欢Soul的外观。我认为它看起来不那么节俭，但更具侵略性。

灵魂也从后背上得到了我的大力支持。与xB一样，Soul的舱门也打开了，当您尝试将东西装入后背时，这非常方便。像丰田的RAV4一样，立方体上的门状开口已经过时且笨拙。

日产在车内肯定具有更昂贵的感觉。表面具有更好的感觉，尤其是车顶内衬上，在Soul中感觉非常便宜。话虽这么说，我怀疑Cube的价格将与xB差不多，并且可能比Soul贵很多。在这两款车中，我都喜欢中控台的活泼感觉。日产汽车将杯托藏在方向盘的左下方。尽管毫无疑问，这很方便，但我认为，红牛在（相对）高速转弯时会在许多驾驶员的膝盖上飞溅，最终会解决这一问题。

在非常重要的里程争夺战中，我怀疑日产会获胜，但起亚和同胞现代汽车在专注于实现更好的mpg方面一直做得更好。

总体而言，由于其在外观，后盖和价格（可能）方面的优势，我会为青少年选择Soul（如果我真的为他们买了一辆新车）。