阿尔法的Giulia运动型轿车：人们在说什么
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）开始以60亿美元的价格重塑阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）品牌，与宝马，梅赛德斯和奥迪等品牌并驾齐驱。看一下记者，分析师和其他人对本周在意大利发布的中型Giulia运动轿车的评价。
“阿尔法（Alfa）”因朱利亚（Giulia）的推出而破产，只推出了“ Quadrifoglio”（四叶草）版，具有510马力（!!!）法拉利设计的V-6类似于玛莎拉蒂吉卜力和四驱车的引擎盖。这使Giulia在3.9秒内便达到了每小时60英里的时速，比其德国竞争对手要快得多。最重要的是，朱利亚（Giulia）通过在整个汽车中使用碳纤维和铝来运动轻质结构，并具有理想的50/50重量分布。而且，值得庆幸的是，朱利亚将只提供后轮驱动和全轮驱动。不用担心前轮驱动转向不足会破坏这里的聚会。
-纽约每日新闻
“因此，我们已经看到了新Alfa Giulia的烟花爆竹版本。其令人信服的外观得到同样令人信服的规格的支持，该规格以马力为500的令人兴奋的数字开头。复兴的良好开端。当我们昨晚将其放在互联网上时，您topgear.commers发疯了。这个地方充满了热门和评论。另一个好兆头。但是，世界各地是否有足够的人准备好开设银行帐户并购买Alfa？我不仅在谈论这种非常稀有且昂贵的Giulia Quadrifoglio，而且还谈论了Giulias以及其他各种汽车和跨界车。他们应该从宝马，奥迪等人的大卖家那里获得大量业务。可以吗
-英国广播公司（BBC）Top Gear的Paul Horrell
“ Alfa”这种时髦的新型轿车无疑提供了足够的性能，足以证明其仍然可以保持静止的造型。该车的涡轮增压V6产生510马力（我们假设这是一个公制数字），并且仅用3.9秒即可将其推至每小时62英里。这就是据说将在高性能Quadrifoglio版本的汽车上引入的顶级引擎...这种快速加速至少部分地归功于非常可观的整备质量。阿尔法本身并没有提供官方数据，但确实提到了朱利亚的重量/功率比“低于3千克/马力”。算一下，这将使意大利人的体重减少到3,400磅以下，这令人印象深刻。我们从Alfa的美国规格4C得知，该轿车在其跨大西洋的翻译中可能会有所作为，但是即使它在这种情况下，我们也会感到兴奋。
-MSN汽车
“我们没有坐在新的Giulia上，但是从Quadrifoglios窗户上偷看了一眼，发现了马自达式的内饰，皮革包裹的仪表板。后排座椅空间看起来有点紧凑，大约与凯迪拉克ATS相当。”
-汽车和驾驶员
“由意大利工程师的“ skunkworks”团队设计，新的Giulia可以检查大多数箱子中现代紧凑型豪华跑车应该做什么。后轮或四轮驱动均可用，动力来自涡轮增压V型发动机。 -6的510 hp功率在顶级Quadrifoglio内饰中提供了0-62 mph的时间，为3.9秒，该功能正好位于BMW M3的顶部（还有其他型号的四缸动力较小，Alfa稍后会透露。 ）重量平衡为50至50，以处理出色的性能，悬架在前方使用双叉骨，在后部使用多连杆装置，并且前部有主动扰流板，可提高速度的下压力。而且，尽管大多数底盘是钢或铝制的，但Quadrifoglio的引擎盖将采用碳纤维以减轻重量。
-雅虎汽车贾斯汀·海德（Justin Hyde）
“在汽车世界中，阿尔法一直是一个替代选择-定义它的本质。多年以来，它一直是穷人，法拉利，意大利的保时捷，捷豹更可靠。如果本周的阿尔法（Alfa）打算成为更好的宝马，那么朱利亚（Giulia）确实必须变得特别。”
-彭博的Kyle Stock
自1992年Boxy 75的消亡以来，“我们”一直在等待来自阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的合适的后轮驱动运动型轿车，这就是：全新的Giulia。为了弥补前几年（和全轮驱动）轿车的不足，阿尔法选择以其最核心的形式，Quadrifoglio Verde或简称QV首次亮相后轮Giulia，该车型获得了新的3.0升涡轮增压V6汽油引擎“由具有法拉利背景的工程师调整”，额定功率为510 PS或503 hp。顺便说一下，这与梅赛德斯·奔驰C63 AMG S的输出相同，后者与BMW M3，奥迪RS4和凯迪拉克ATS-V一起构成了朱利亚QV的主要竞争对手。
-CarScoops.com
