夏季优惠的雷克萨斯（Lexus）超过梅赛德斯（Mercedes）和宝马（BMW）
底特律（彭博）-雷克萨斯（Lexus）今年在美国的豪华车交付中取得了首次月度胜利，这得益于其年度夏季销售量的增长以及新的NX跨界车超越了德国竞争对手。
雷克萨斯报告说，7月份的汽车销量为29,816辆，比去年同期增长了9.1％。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）上涨1.2％，至27,526，宝马品牌周一表示，销售增长2.1％，至26,970。
丰田汽车（Toyota Motor Corp.）品牌以每月329美元的价格（价格为38,000美元的ES轿车）来吸引消费者，因为夏季促销使它连续第二年获得7月份的冠军。低融资率和强劲的二手车市场帮助推动了美国的奢侈品销售，其增速超过了整个行业。
彭博资讯（Bloomberg Intelligence）的汽车分析师凯文·泰南（Kevin Tynan）谈到雷克萨斯的策略时说：“您不想训练客户依靠折扣，但这会清除他们的许多旧型号。”“然后，当您有客户寻找他们刚刚错过的伟大交易时，这就是新的一年。”
奢侈品牌正引领着汽车行业的潮流，其销售水平至少是十年来未曾出现过的。更实惠的入门级车型，例如，慕尼黑的宝马$ 32,950的3系，奔驰的$ 31,500的CLA级和$ 34,480的雷克萨斯NX，正在扩大品牌对年轻买家的吸引力。
在这一年中，雷克萨斯的交付量增长了14％，达到188,664。宝马汽车一直保持销售领先地位，截至7月份增长6.4％，至195,593辆。那比戴姆勒公司的梅赛德斯（Mercedes）多出3097个，后者增长了7.7％，达到192496个。
需求旺盛
雷克萨斯集团副总裁杰夫·布雷肯（Jeff Bracken）在一份声明中说：“我们仍然看到对豪华多功能车的强劲需求。”一年前不可用的NX上个月的交付量为4,337。GX越野车飙升20％至2,337。
7月份，宝马以X3 SUV和大型X5增长49％为首，增长了两倍多。梅赛德斯C级轿车的销量增长了12％，新的GLA小型SUV增加了2,040辆的交付量。结果不包括戴姆勒斯普林特面包车和智能车以及宝马AGs Mini品牌，后者没有豪华车。
大众汽车公司（Volkswagen AG）的销量飙升21％，至7月创纪录的17,654，是自1970年进入美国以来的第四最好的月份。奥迪汽车的月度增幅连续第55位，其中入门级A3占46％，Q5 SUV占47％。在这一年中，奥迪增长了12％，达到111,269。
