加载东西有点棘手，因为开口似乎没有那么宽。我感觉自己好像要到拐角处来装载东西，我确实不得不倾斜自行车以使其适合安装。但是，有一个舱口盖很不错，因为我必须将车停在平行的停车位中。丰田RAV4上的谷仓门真是太痛苦了。实际上，舱口足够容易使用，我从来没有费心打开翻盖部分的底部。

这是我所驾驶的第一排三排SUV，有人使用过第三排。座椅靠背上有说明，说明如何折叠这些座椅，因此，我不必查找用户手册。很好

第二排很容易向前翻，几乎是可笑的。您只需拉动第二排后仰控制杆，然后-！-他们很沮丧。但是，欧蓝德在换位过程中几乎失去了所有积分。您必须拉动座椅底部的一个环，然后再拉另一个环以将座椅靠背直立折叠。这不仅是一项繁重的工作，而且需要太多的努力。我的猜测是使座椅向前弹射的弹簧必须要克服，才能将座椅直立。最终，我觉得织物的线圈正在伸展很多，并会扯下我的手，但是那是主观的，因此我并没有为此开脱。7.6之10

7.6分的得分略高于RAV4和PT Cruiser。基本价格比RAV4高，但不及丰田汽车那么高，而且在载运能力方面相似，而且都需要两只手才能折起座椅。它在RAV4之前略微偏斜，因为它具有舱口；在巡洋舰之前则偏斜，因为它的货物区域稍大，第二排座椅直立。另外，平行停放也很容易，因此能见度很好，再次比巡洋舰好。