在帕特里夏飓风过后，墨西哥的汽车制造商就松了一口气。飓风“帕特里夏”曾经是西半球有史以来最强的飓风，它对墨西哥的生产和物流影响很小。

飓风上周五在墨西哥偏远地区降落时的风速为165 mph，随着它向内陆越过山区地形的影响迅速减弱，使汽车制造商免受重大破坏或破坏，并使该国摆脱了许多专家担心的那样重大灾难。

周五在帕特里夏的预测道路附近的本田萨尔瓦多萨尔托装配厂和日产阿瓜斯卡连特斯工厂没有受到任何重大破坏。

本田发言人克里斯·阿布布鲁泽斯（Chris Abbruzzese）表示，生产CR-V紧凑型跨界车的埃尔萨尔托工厂周五在飓风登陆前取消了第二班和第三班的班次，但未受到任何损害。他说，该厂今天正在满负荷运转。

日产汽车发言人Ariadna Lopez表示，生产Sentra，March，Versa和Versa Note的汽车制造商Aguascalientes工厂不受Patricia的影响。

洛佩兹说：“这没有我们预期的那么糟糕。”

周五街头晚上，帕特里夏（Patricia）淹没了街道和重创的建筑物，在海岸线的一处偏僻地区袭击了土地，成为第5类飓风，然后向内陆进发。它迅速移动，但在太平洋沿岸上升的高山中失去了动力，从而限制了全国范围的破坏。穿越墨西哥中部时，它被降级为热带低压。

帕特里夏（Patricia）错过了主要的货运港口曼萨尼约（Manzanillo）和巴亚尔塔港（Puerto Vallarta）等旅游中心，似乎避免了重大破坏。

专家说，风暴的速度意味着它没有浸透地面，并引发了墨西哥担心的重大洪灾。

然而，墨西哥湾沿岸在周末到今天一直下着几英寸的大雨，部分原因是帕特里夏的残余，导致德克萨斯州和路易斯安那州的洪水和龙卷风监视。据天气频道报道，自周二以来，达拉斯东南部的德克萨斯州科西卡纳的总降雨量已超过20英寸，而休斯敦的降雨量超过了7.5英寸，达拉斯的降雨量超过了8英寸。

在萨尔蒂约和托卢卡都设有工厂的菲亚特克莱斯勒表示，在墨西哥的工厂没有受到损坏。但是，女发言人凯蒂·赫普勒（Katie Hepler）表示，得克萨斯州的得克萨斯州铁路网络“由于不直接影响汽车火车的冲刷而在缓慢移动”，并且由于暴雨而推迟了萨尔蒂约铁路的装载。

赫普勒在一封电子邮件中写道：“我们预计下周铁路车辆将供应紧张，但目前没有重大担忧。”

一位发言人说，虽然帕特里夏对通用汽车墨西哥的业务没有影响，但该汽车制造商正在“采取行动，以将损害对供应链的潜在影响降至最低。”

通用汽车发言人比尔·格罗茨（Bill Grotz）说：“我们将在未来几天密切监视风暴的破坏。”

福特发言人表示，由于飓风，该公司“对其运营没有任何影响”。

杰克沃尔斯沃思和路透社对此报告做出了贡献