据公司消息人士称，将在今年秋天在新平台上进行重新设计的道奇之旅，将至少在至少两年的模型年内保持不变。

三排交叉将转移到菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的CUSW平台上，该平台是道奇Dart，克莱斯勒200和吉普切诺基的基础。

重新设计《征途》可能意味着将其生产从墨西哥的托卢卡转移到美国，与其中一辆汽车共享一条装配线。但是FCA决定将下一代Dart和200的生产外包的决定似乎改变了这一策略。

FCA消息人士称，2017年和2018年的旅程将至少在2018款车型年内保持JC机构代码。在公司的内部模型命名法中，使用不同的平台重新设计时，车辆的车身代码会更改。

消息人士称，2017 Journey计划于7月25日开始生产，而2018款车型将于2017年7月17日在Toluca投入生产。

道奇发言人拒绝置评。

目前尚无即将推出的车型更改的详细信息，但FCA一直在将其前轮驱动车辆转换为更省油的九速自动变速器。

《旅程》于2008年在美国开始大量销售，其燃油效率最高的车型具有四速自动变速箱，额定功率为19 mpg城市/ 26高速公路。

尽管《旅程》获得了2011年车型年的最后一次重大更新，但其在美国的销量仍在不断攀升。铭牌在2015年的美国销量为105,400辆，标志着该品牌连续第五年实现销售增长。