捷豹路虎如何最好地帮助经销商销售更多车辆？

“营销是第一，新鲜产品是第二。制造商和广告层次促进品牌发展。然后，真正由零售商决定的是他们如何营销自己，无论是促进交易还是品牌推广，还是结合并销售我们今天所拥有的价值。”

捷豹路虎零售商柜公司董事长迈克尔·列维坦（Michael Levitan）表示，凭借路虎创纪录的销售实力，拥有这两个品牌的经销商在2015年都取得了不错的成绩。但是，独立的Jaguar经销商今年应该会有所放心，因为有两款关键车型的到来，使这家传奇的英国奢侈品牌进入了新的细分市场。

捷豹路虎长岛捷豹和陆虎商店总裁，60岁的列维坦与工作人员记者理查德·特鲁特（Richard Truett）进行了交谈。

问：捷豹正在推出至关重要的新型XE轿车-几乎在所有客户看来，它都是BMW 3系的真正竞争对手-就在客户向跨界车和SUV迁移之时。这种市场转移是否改变了您对XE潜力的展望？

答：这是我们一直在等待的一款小型豪华轿车，与3系奥迪A4竞争。我们认为这将为Jaguar商店带来更多销量。这是一个期待已久的需求。我驾驶它，并且我喜欢它。他们在汽车上做得很好，非常舒适，反应灵敏。

大众柴油烂摊子会不会损害XE柴油版的销售？

并不是特别是大众汽车，但柴油在美洲虎和路虎品牌上的销售一直很缓慢。我确实认为有一定比例的客户希望增加燃油经济性，而且对于某些客户来说，这确实是一个不错的附加值。但是，我并不期望柴油会带来巨大的销量。

过去，您曾说过高油价不会阻止客户购买Range Rover和Land Rover。但是，汽油价格的急剧下降是否吸引了以前可能没有考虑过该品牌的客户？

降低燃油价格，并非如此。当它接近每加仑5美元时，它不在人们的清单上。对我们来说，柴油的附加价值不仅是增加的燃油经济性，还包括续航里程，加油次数。今天，为客户提供400或500英里的油箱是我们的附加价值，而不是较低的燃油价格。

在欧洲，新款Jaguar F-Pace的等待名单已经有9个月。这会影响北美的启动计划吗？这里还会有候补名单吗？

我们正在进行一项售前活动，消费者有机会为他们订购汽车，然后这些订单到达经销商。我的期望是，我们有很多客户需要先查看和驾驶该车，然后再将其存入押金。我相信他们会在一段时间内供不应求。我希望这是一个空缺而不是几个空缺。

如果客户不能立即交付F-Pace，与路虎（Land Rover）并肩作战的经销商是否可以将其转移至Discovery？

在多品牌商店中，可能会发生这种情况。但是我确实相信，正在看那辆车的顾客正在寻找更多的捷豹豪华车，他们可能会等待。但是，由于可用性的缘故，总有客户更换品牌的可能性。

是否已向美国路虎经销商咨询下一个版本的Defender需要具备哪些功能？那辆车是否已在美国确认？

没有对此发表评论。

路虎经销商想要新的Defender吗？

我们会喜欢的。但这实际上取决于产品将是什么以及它是否具有经济意义。新产品始终受到任何零售商的欢迎。

在2014年，捷豹（Jaguar）和路虎（Land Rover）经销商并不总是能够获得足够的需求车辆。捷豹路虎在2015年的库存管理工作做得更好吗？

在某些情况下，当我们进入第四季度时，全国各地的情况确实有所减轻。仍然有库存紧张的口袋。我们仍在订购汽车并销售到我们的管道中。这就是我们现在在我的市场中所经历的。我们确实有一年前没有的库存。总而言之，它自身的工作要好一些。最终有更多的汽车进入了市场，我们竭尽所能，不要太少，太迟。

总体而言，捷豹路虎2015年怎么样？所有经销商都盈利吗？

我只能为自己说话。我们度过了愉快的一年，我们对过去的一年感到非常满意。我们看到[收入]逐年增加。我们看到销量逐年增加。坦率地说，在固定运营之后，我们的盈利能力也随之而来。我们业务的各个方面均逐年增加。

您对Jaguar和Land Rover的2016年有何期望？

特别是对于路虎，我们希望继续去年的发展。我有一些个人目标，一些目标。在捷豹方面，我们需要重新激发该品牌的活力。展示厅的访问量可能是我们对该品牌最大的绊脚石，但我认为新产品最终将为经销商创造这种访问量。

美洲虎和路虎经销商对利润满意吗？

边距已进行了一些重新排列，其中一些信息是非常机密的。如果只看交易保证金，它们已经被压缩了。经销商需要通过某些计划来赚回一部分。经销商正在努力解决这个问题。坦率地说，已经推出和现在正在推出的程序状态有些改变，最近的公告有望减轻一些经销商对此的不满。

捷豹路虎的各种激励措施奏效吗？

在路虎方面，激励措施有限，经销商有多种选择可以利用其专属金融公司的优势。现在，从交易的角度来看，似乎有足够的变量让经销商满意。但是我认为经销商将总是更高兴获得更多奖励。

捷豹路虎经销商能够提供的租赁交易具有竞争力吗？

租赁情况是两个品牌的故事。我想说，对于路虎品牌而言，租赁交易具有竞争力。捷豹（Jaguar）品牌陷入困境，其中部分原因是客流量低。当您试图保持残值，并且要求制造商或贷方机构提供额外资金来压低汽车价格时，这始终是一个挑战。因为，最终，当您这样做时，我们已经看到了侵蚀剩余价值和盈利能力的地方。

强劲的SUV需求是否有助于提高揽胜的剩余价值？

这显然反弹了，经销商们正在保留尽可能多的汽车。通过我们的认证计划的零售车渠道对我们来说是一个很好的渠道。

您如何评价捷豹路虎在2015年进一步提高质量的努力？

质量始终是挑战。我在该品牌工作了很长时间。毫无疑问，我们与路虎共同承担着质量问题，我们每天都在解决这些问题。这是我见过的最好的产品，但是我们确实有一些问题，我们需要处理。

但是今天的质量问题已经不像从前那样了，那里的汽车死在路边，对吗？难道不是与客户学习如何操作先进的电子设备以及类似性质的东西有关吗？

毫无疑问，我们正在努力解决飞行员错误或难以解决的问题。我们正在启动一个计划，在交付后我们会与客户联系，与他们再一次联系汽车。

Jaguar Land Rover是一家规模不大的公司，但今年它的产品节奏非常雄心勃勃-XE，F-Pace，Evoque敞篷车，新的Ingenium发动机以及现有模型的更新。捷豹（Jaguar）和路虎（Land Rover）能否按时交付它们而不会出现质量故障？

我谨慎乐观。这是一项艰巨的任务。有很多新产品到货，在美洲虎方面比陆虎方面更多。他们确实有一个计划，我很自信他们将能够执行它。F-Pace和XE即将进行首次测试。