慕尼黑-大众汽车集团的同名品牌第二季度利润下降了12％，此前该公司因柴油作弊作弊危机而导致成本削减和精简业务下降。

根据彭博社（Bloomberg）根据大众集团今天发表的声明计算，大众汽车的铭牌上的运营利润从去年的9.14亿欧元降至8.08亿欧元（8.97亿美元）。该品牌的利润率从去年同期的3.4％降至2.9％。

大众表示，大众品牌首当其冲的是22亿欧元的额外拨备，以弥补丑闻的损失，该品牌在1月至6月期间承担了22亿欧元的费用。

大众集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）在声明中说：“我们将努力提高盈利能力，以管理未来的投资，以改变我们的核心汽车业务并为移动服务建立一个创新的业务部门。”

大众甚至在去年排放欺诈被曝光之前就一直在尝试重塑其核心品牌，随着柴油危机的价格上涨，成功对确保未来的增长至关重要。丑闻之后，该品牌不得不花费更多的钱来吸引顾客，这使得提高利润的努力变得更加复杂。

为了复兴在竞争优势方面落后于竞争对手丰田和PSA集团的大众汽车品牌，大众汽车正在加快模型开发，加快成本削减并向地区运营部门转移更多权力以更有效地瞄准目标市场。

该汽车制造商已承诺在电动汽车和按需运输服务方面加大投资，以重塑业务以克服柴油丑闻。

Evercore ISI驻伦敦的分析师阿恩特·埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示：“管理层需要在这一转变上展现更多的进步。”他说，看到更多削减资本支出本来很好。

混合H1品牌结果

大众汽车今天宣布，上半年该品牌的营业利润暴跌逾三分之一，至9亿欧元（9.98亿美元）。这个品牌占12个品牌集团销量的一半以上。

其他集团品牌报告的结果好坏参半，奥迪的收益受到投资增加和超豪华宾利汽车品牌扭亏为盈的影响。

奥迪上半年营业利润从29亿欧元降至27亿欧元，这主要是受到汇率影响以及对新产品，技术和新工厂的投资增加的影响。

由于对Boxster，Cayman，911和Macan车型的需求增加，保时捷的利润增长了7.7％，达到18亿欧元。大众汽车表示，本特利（Bentley）亏损2200万欧元，而2015年第一季度的利润为7500万欧元，这主要是由于市场条件变化和汇率不利所致。

大众集团的捷克和西班牙品牌表现良好。受成本削减以及积极的销量和混合效应的影响，斯柯达的利润增长了31％，达到6.85亿欧元。西雅特将其利润从4000万欧元提高至9300万欧元，同时降低了成本并改善了组合，以弥补不利的销量和汇率影响。

降低收入

大众坚持其2016年的指导，预测由于南美和俄罗斯的需求疲软以及汇率波动，收入将下降多达5％。

大众集团上周公布了初步的上半年业绩。该公司表示，上半年收益增长7％，至75亿欧元，其中不包括与柴油丑闻相关的22亿欧元额外成本。

路透社和彭博社对此报告做出了贡献