鲍勃·卢茨（Bob Lutz）的观点可能只是一角钱，但它们永远不会无聊。因此-由汽车和驾驶员提供-这是来自前宝马/福特/克莱斯勒/通用汽车的超级巨星（现为84岁）的几个热门话题。

关于拯救林肯将要采取的措施：

“在我们所知的汽车制造时间里，不可能使林肯成为一个真正的理想品牌。全新的Continental虽然不如概念车出色，但却是宾利抄袭而来的一种设计语言。很好，因为如果您要偷东西，那就去银行而不是杂货店抢劫。但是汽车已不再重要-它的跨界车至关重要。林肯会再一次激发人们的优越感吗，您的朋友说您只是因为赞美品牌而买了一辆凉爽的车吗？可能不会。”

关于特斯拉是否会在20年后存在：

“就目前而言，没有。正如他们所说，“社会主义是伟大的，除非他们用光了别人的钱。”特斯拉烧钱。它不是汽车公司，而是狂热的信徒，他们认为埃隆·马斯克（Elon Musk）不会做错事。但是从财务上讲，这是行不通的。

关于行业整合是否将只剩下四到五家全球汽车制造商：

“很可能。使用自动驾驶汽车，您将看到更多的整合。一旦有了运输模块，您就可以下电话，而品牌也不再重要。当品牌无关紧要时，汽车工业就结束了。又过了20年。”

菲亚特克莱斯勒汽车公司需要做什么：

“不再强调汽车，并寻找合作伙伴以仅专注于Ram和Jeep。关于吉普车，令人惊讶的是，没有人认为它是美国品牌-它在全国范围内都是中立的。吉普大切诺基属于奥迪和奔驰的车主，在这里被认为是家用车。这些购买者不会说福特的Explorer或Chevy Traverse。

关于费迪南德·皮赫（Ferdinand Piech）是否可能对大众的柴油机排放危机负责：

“是。员工必须能够对首席执行官说：“我们认为这不可能完成，但是我们为您尽了最大的努力，现在我们知道这无法完成。”但是对于Piech来说，如果失败了，那就是“高枕无忧”。害怕失业的人们开始撒谎。