华盛顿-大众汽车公司（Volkswagen AG）迈出了解决其昂贵的柴油机排放丑闻的又一步，已同意向美国律师支付1.75亿美元，代表475,000名违反美国环境法规的车主起诉德国汽车制造商，两人向该协议作了简报。周五说。

八月份，在集体诉讼中，律师要求其工作费用和成本高达3.325亿美元，达成了100亿美元的和解协议，该协议使美国2.0升有污染汽车的所有人有能力将其车辆卖回大众。

与律师的最新交易意味着，大众汽车公司现已同意斥资167亿美元，以赔偿美国车主并解决因违规行为引起的各州，联邦监管机构和经销商的索赔。

随着全球第二大汽车制造商希望解决丑闻的所有未决要求，该丑闻破坏了其全球业务，损害了其声誉，并导致其首席执行官被驱逐出局，因此法律费用的决议消除了另一个障碍。

大众在2015年9月承认在其汽车中使用复杂的秘密软件来规避废气排放测试，全球有数百万辆汽车受到影响。自2009年以来，这种作弊行为使大众汽车在美国销售的汽车排放的污染物高达法定允许水平的40倍。

消息人士称，1.75亿美元包括律师费和其他费用。

污染车辆所有人的律师和大众汽车的发言人拒绝置评。

美国地方法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）将于周二在旧金山举行听证会，以决定是否批准6月宣布的车主和解协议，这将是美国有史以来最大的汽车回购提议。

大众已同意斥资至多103.33亿美元购回车辆并赔偿车主。如果监管机构批准，它也可能提供车辆维修。根据今年夏天公布的时间表，监管机构可能最早在下个月批准修复某些2015年大众柴油车。

此外，大众汽车公司已同意支付高达12.1亿美元的赔偿金，以赔偿美国大众汽车品牌经销商，向美国44个州支付超过6亿美元，花费20亿美元用于零排放汽车的推广和基础设施建设，以及另外27亿美元用于抵消柴油污染。

在对大众汽车作弊丑闻的刑事调查中，它仍然面临着司法部数十亿美元的潜在罚款，而且必须解决不属于最初的100亿美元和解协议的大型车辆的命运。

大众汽车和美国监管机构正在就汽车制造商是否应同意回购85,000辆也超过美国排放标准的3.0升保时捷，奥迪和大众汽车进行协商，以及是否应向这些车主提供额外赔偿。