CARS.COM —对于痴迷于小工具的消费者来说，购买新车可能是危险的领域。考虑到可用的新玩具数量，车辆的需求和需求之间的界限很容易模糊。这些功能中有许多在纸面上看起来不错，但其用途有限。他们没有完全兑现诺言，或者功能强大的智能手机和平板电脑使旧技术变得多余。

有关：5个您不使用的汽车技术功能以及原因

车载无线上网

建立车载互联网连接可能是吸引青少年参加“有趣的”越野家庭公路旅行的一种凉爽，昂贵的方法。汽车制造商提供的移动无线路由器配件价格高达400美元，其中不包括安装费或每月数据包。一种更便宜的替代方案是电话运营商提供的移动热点设备，该设备可以以成本的一小部分链接多个设备。它们还具有在车外可用的附加多功能性。（并且我们应该补充一点，驾驶时不应执行许多在线任务。）

换挡拨片

桨式换挡器绝对属于日产GT-R或保时捷911之类的跑车，具有超先进的双离合自动手动变速箱。但是，带有无级变速自动变速箱的2013 Honda Insight混合动力车呢？没那么多。踏板式换档器通常在日常汽车中使用，并集成到运动套件中，以为驾驶员提供对变速箱换档的手动控制。它们通常执行不佳，在拉动拨片和变速箱实际换档之间存在明显的延迟。

更大的车轮

升级到19或20英寸的车轮可以改变汽车，卡车或SUV的整体外观。当那些磨损的轮胎需要更换时，它们也可能会改变您的支票帐户的整体外观。为什么？较大的车轮需要更大和更昂贵的轮胎。在大多数情况下，增大轮子的尺寸也会增加其重量，从而导致您在开车转动轮子时需要付出更多努力；这会损害燃油经济性和加速性。转向感增强的积极效果通常是以低调轮胎导致的更剧烈的行驶为代价的。

内置导航系统

许多人已经在口袋里有了功能强大的导航系统。智能手机可以提供准确的导航，并且许多智能手机都可以与汽车的立体声系统链接以了解语音命令。雪佛兰的Spark和Sonic小型车还具有“自带导航”选项，该选项在可用的MyLink多媒体系统的显示屏上显示智能手机的导航；仅需$ 50的BringGo电话应用程序。MyLink是更昂贵的Spark LT内饰级别的标配，在Sonics上，它是$ 200的选配件，除了顶级LTZ内饰级别外，它是标准配置。

冷却和通风座椅

Cars.com位于芝加哥的总部为我们提供了许多测试加热座椅和冷却座椅的机会，有时甚至在同一周，因为这里周围的气温升高和降低的频率都很高。在寒冷的天气中，加热座椅是无可争议的胜利，但是冷却和通风的座椅则是另外一回事。它们的有效性差异很大，并且许多被引入该功能的乘客都被凉爽的座椅迷住了，座椅从来没有像您期望的那样令人耳目一新。

冷热杯座

如果有合适的杯子可以利用加热和冷却的杯托，那么它们可以很好地工作。在此发明之前，水瓶，咖啡杯和马克杯的加热或冷却作用要远远超出杯架底部容器外侧的一小部分。谁想要半凉或半热的饮料？

电容式触控

这些控件用光滑的触摸激活表面代替了传统的旋钮和按钮，而不是将物理按钮按入仪表板。它们通常很小，开车时很难找到，而且反应迟钝或缓慢。随着越来越多的汽车制造商设计用户界面来模仿iPad和其他平板电脑，电容式控制变得越来越难避免。福特汽车公司是采用MyFord Touch的最早采用者之一，而雪佛兰在其Volt上广泛使用了触摸控制。但是，即使拥有了20个月，我们也从未热衷于Volt的按钮。

盲点检测

正确放置的侧视镜和后视镜应该足以识别藏在肩膀上的汽车，除非您驾驶的是新的雪佛兰Camaro轿跑车，它可能会将航天飞机藏在其盲区中。我们测试的许多盲区系统都是超灵敏的，可以识别无威胁的汽车（和其他物体），因此我们经常被疏忽而忽略或关闭该系统。

环境照明

如果合理地花费$ 100或更多的钱来改变乘员脚上的照明颜色，我们还建议您购买一个柱塞，以清除剩余的钱，这些钱显然已经冲上了马桶。

后排娱乐系统

带有后屏幕的昂贵工厂DVD系统具有价格便宜，用途广泛的竞争对手：iPad。可以将500美元的Apple iPad或类似平板电脑轻松地固定在后排座椅上，以使儿童能够通过正确的售后市场座椅支架观看。但是，工厂系统确实具有优势，其价格中包含无线耳机和遥控器之类的优点，此外，如果无人看管的话，iPad也是很容易被盗的目标。

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