哈雷戴维森（Harley-Davidson）即将推出其首款纯电动摩托车时，零摩托车公司（Zero Motorcycles）正在充实自己的武器库，并在寻求性能，样式和效率的适当平衡方面取得了长足的进步。零号本周发布了SR / F，这是一款带有裸露电池组的可电动行驶的街头霸王，可以订购200英里的续航里程。SR / F不仅具有环保数据，还带来了令人印象深刻的功率数字。SR / F具有110马力和140 lb-ft的扭矩，比加载的Zero SR的70马力和116 lb-ft的扭矩有明显的提高。与无离合器直接驱动变速箱配合使用时，其最高时速为124英里/小时。零认为，这款自行车将其牢牢把握在新兴的消费者电动运动自行车领域的领先地位。SR / F使用新的ZF75-10电动机和ZF14.4锂离子电池，该电池也存在于Zero S和Zero DS中。随着附加的Power Tank升级（将于2019年秋季推出），它拥有200英里的续航里程，并且能够实现零“最快”充电速度。如果没有Power Tank，它的行驶范围为161英里的市区，55英里/小时的99英里高速公路或70英里/小时的83英里高速公路。使用Zero的快速充电系统，并在2级充电站上，它能够在一小时内从零充电到95％。电池充电分为三个级别，分别具有3 kW或6 kW的备用设置，另外还有6 kW的选件可以将其提高到12 kW。功率为3 kW时，每小时可充电38英里。功率为6 kW时，可充电76英里，而功率为12 kW时，可在一小时内充电153英里。如果没有附加的6 kW附加组件，则6kW型号需要花费2.5个小时来充电100％，而3 kW型号需要花费4.5小时来充电100％。标准型号和高级型号均采用相同的悬架设置。SR / F的前部带有一个Showa大活塞叉，该叉具有可调节的弹簧预紧力，压缩力和回弹阻尼。在后部，搭载1.6英寸昭和活塞的背负式油门减震器，还具有可调的弹簧预紧力，压缩力和回弹阻尼。SR / F也具有强大的制动力。Zero的前部配备了Bosch双径向四活塞卡钳，后部配备了Bosch单活塞浮动卡钳。SR / F搭载3.5x17前轮和5.5x17后轮，均采用倍耐力Diabo Rosso III轮胎包装。外观具有街头霸王身份，具有裸露的格栅框架，低矮的摆姿势，很少使用整流罩和巨型激进的LED大灯。骑乘者坐在标准自行车顶部的31英寸座椅高度上，该自行车重约485磅（溢价估计为498磅）。SR / F的数字胆量也是新的。通过一个五英寸的全彩TFT LCD屏幕，它使用了Zero的新型Cypher III操作系统，并且是首款使用博世摩托车稳定控制系统（MSC）的摩托车。它具有四种行驶模式（街道，运动，环保，雨天）以及ABS，转弯制动控制，牵引力控制和拖曳扭矩控制。Cypher III系统充当集线器，用于集成所有者的智能设备应用程序和信息娱乐系统的可自定义配置。SR / F被誉为首款商业联网摩托车，可在四个区域进行监控：自行车状态和警报，收费，骑行数据共享以及系统升级和更新。车主可以将应用程序用于联网汽车上看到的相同类型的事物。它具有“查找我的摩托车”功能，提供安全性和安全性报告，允许自定义充电参数和状态更新，记录行驶动态和统计数据，甚至在翻倒或意外运动时甚至会警告车主。此外，像特斯拉一样，零号将通过空中更新来不断改进摩托车。SR / F将于今年春天上市，它将成为道路上最先进的摩托车之一，并应帮助Zero保持其在电动自行车领域的领导者地位。配备3 kW充电器的标准型号在目的地之前的起价为18,995美元。高级SR / F包括6 kW充电器，防蝇屏，加热式手柄和铝制杆，目的地之前售价为20,995美元。特色画廊零摩托车SR / F Streetfighter