传闻已久且讨论最多的中置引擎雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）的间谍照片说明，新跑车在设计和工程方面将有多大的偏离。

这些照片是在通用汽车的冬季测试设施中拍摄的，显示的中置发动机克尔维特发动机罩线更低，后甲板更长，仪表盘与车轴的比率比当前的C7克尔维特汽车短得多。

尽管车辆伪装严重，但照片中仍可看到关键设计特征，例如尾灯和排气口布置。

目前尚不清楚中型发动机克尔维特将在雪佛兰的性能阵容中占据什么位置，以及它是否会取代或与C7共存。

KGP摄影

8月，《底特律新闻》援引多个消息来源报道说，通用汽车计划在2019年初开始销售中型发动机克尔维特。

该报导称，克尔维特巡洋舰继续继续吸引大多数年长的买家，通用汽车渴望转向中置引擎布局以赢得年轻消费者。

改用中置引擎布局将需要对C7进行大修。几乎没有零件可以携带，因为中型发动机汽车上几乎所有主要部件都在不同的位置。

从前置引擎切换到中置引擎布局将需要设计一个新的底盘。创建一个新的驱动桥来驱动后轮；开发新的冷却，空调和悬挂系统；和设计一个新的身体。

中置引擎的科尔维特将使通用汽车成为福特中置引擎GT超级跑车以及法拉利，兰博基尼和保时捷的超级跑车的真正竞争对手。

理查德·特鲁特（Richard Truett）和汽车周刊（Autoweek）为该报告做出了贡献。