本田的孟德尔将于4月1日退休；康拉德成为最高职位
洛杉矶-约翰·孟德尔（John Mendel）是汽车行业的资深人士，他带领本田和Ac歌度过了高田（Takata）安全气囊危机，并拥护该品牌严格遵守车队销售和严格激励措施的纪律，他将退休，担任美国本田汽车公司汽车执行副总裁分部，于4月1日生效。
该公司周二在一份声明中表示，本田公司总经理杰夫·康拉德（Jeff Conrad）将接任他的职务，本田公司现在将ura歌部门加入了他的业务。
62岁的孟德尔对《汽车新闻》说：“这实际上只是时间。”“我已经这样做了将近42年，我希望待更长的时间，但是坦率地说，我拖着家人住了41年，所以现在该我再给他们41岁。”
与家人在一起的时间更多，包括与他的一个儿子在加利福尼亚州的猛mm湖开办一家酿酒厂。这套服装的名字叫Devils Creek Distillery，以孟德尔妻子栾的一本小说中的虚构小镇命名。
孟德尔还计划与“一两个经销商小组”一起制定领导力培训实践，以在汽车领域保持一席之地。他补充说：“我们将看到变化的地方。”
他将有丰富的经验可以借鉴。
孟德尔（Mendel）将以本田部门的上升轨迹退出美国本田，其产品阵容将是业内最新鲜，最具竞争力的产品。本田凭借其Ridgeline赢得了2017年北美年度卡车奖，而前一年的思域则获得了年度汽车奖。
美国本田在2016年在美国的销售总额达到创纪录的1,637,943辆，比去年同期增长3.2％，比2005年（孟德尔在本田的第一个全年）增长12％。
这在很大程度上归功于本田对质量下降的反应以及对工程级领先车辆的关注，这是该品牌的标志，它帮助本田在40年前赢得了可靠性和质量的声誉。
周二宣布的其他变化包括：
当前高级副总裁戴夫·加德纳（Dave Gardner）接替即将退休的杰里·陈金（Jerry Chenkin）成为本田加拿大公司总裁。
五十岚雅之（Masayuki Igarashi）成为美国本田汽车，汽车运营和出口销售的执行副总裁。五十岚目前是本田汽车公司动力产品业务的首席运营官。
孟德尔（Mendel）曾在马自达（Mazda）短暂工作过，在福特（Ford）任职超过28年，之后于2004年在本田担任职务。
在孟德尔的指导下，本田抵制了通过向车队运营进行销售来追求销量和市场份额目标的诱惑。尽管这无疑使本田的销售增长有时受到了抑制，但它却使剩余价值一直令整个行业羡慕不已。激励措施也远低于行业平均水平。
孟德尔还协助监督了美国本田公司对高田安全气囊充气机危机的处理，该危机影响了1,070万辆本田和Ac歌汽车。他曾担任汽车制造商高田（Takata）反应委员会的联席负责人，该委员会使用了激进和不寻常的策略来查找受潜在致命缺陷影响的车辆，并确保进行维修。
ura歌品牌本身是孟德尔面临的另一个关键挑战，并且在创立25多年后仍然是一个麻烦点。从2005年到2016年，Ac歌的销量实际上下降了19％。这个近乎奢华的品牌继续努力寻找顾客和自己的身份，最近在“ Precision Crafted Performance”标语上立足，并在恢复经常被忽视的轿车阵容方面保持最新进展。
2014年，美国本田汽车公司意识到该品牌已经浮出水面，并采取措施为Ac歌设立了一个独立的销售和营销部门，以赋予Ac歌更大的独立性。首先由Mike Accavitti领导，后来由现任总经理Jon Ikeda领导。
在加入本田之前，孟德尔在马自达工作了两年，担任该品牌的首席运营官兼销售和营销执行副总裁。他从福特加入马自达（Mazda），在28年的任职期间晋升为营销行列，并在1999年至2002年期间担任福特英国营销总监。
孟德尔（Mendel）过去九个月一直在本田工作，与他离开有关。本周他告诉经销商他的计划。孟德尔说，他们感到惊讶。但是得知康拉德本人将长期担任本田高管之后，他们的焦虑才得以平息。
孟德尔说：“很多原因是因为他们知道我的继任者是谁。”“杰夫已经在本田和Ac歌附近待了很长时间了，他让本田蓝色流血。”
