毫无疑问，塞尔吉奥·马尔基奥内经常提醒人们，当被问及去年法拉利是否会制造SUV或跨界车时，他说：“你必须先枪杀我。”

那么，最近所有有关马拉内罗计划四座跨界车，或者至少是“法拉利多功能车”以增加利润的报道呢？直到上周，法拉利（和菲亚特·克莱斯勒）的首席执行官对此没有太多话要说。现在他说，将法拉利的产品线扩展到多功能车不会损害该品牌的独家地位或奢侈品利润率。

马尔基翁内在一次电话会议上对分析师表示，宣称这种车辆成名并不是“能够攀岩”，并补充说，董事会尚未决定是否沿着这条路走。

“无论如何，它的口径将与我们所做的其他任何事情一样。”

法拉利还一直试图将其吸引力扩大到其八缸和十二缸车型的技术实力所吸引的驾驶员之外。马尔基翁内说，公司需要追求吸引顾客的品牌风格，而不是引擎动力。

他说：“购买非极限版法拉利的人要多于购买极限版的人。”他补充说，这一举动并不意味着要牺牲价格。

马尔基翁内表示，明年初，法拉利将公布一项到2022年的新战略，这将表明如何将豪华品牌扩展到汽车以外。