詹姆斯·罗伯逊(James Robertson)应该买什么车来驾驶他著名的21英里通勤?
来源:
2020-04-17 15:45:05
本周底特律居民詹姆士·罗伯森(James Robertson)是一位56岁的工厂工人,在过去的10年中已经走了21英里路程才能上班。底特律自由新闻社将罗伯逊的故事脱颖而出,帮助一次在线筹款活动筹集了超过27.5万美元(截至撰写本文时)。最初的目标只有5,000美元,或大约足以取代在2005年在罗伯逊(Robertson)上去世的二手本田,并让他行走。那么,最近资金充裕的罗伯逊要购买的理想汽车是什么?让我们看一下他所处的情况,并尝试找出最佳选择。这是我们所知道的:罗伯逊的通勤时间(著名地)为21英里;他目前居住在底特律市中心(现在),看上去似乎很谦虚,所以很浮华的东西可能不在了;前本田不在,他与城市的联系(以及关于成为福特车迷的说法) )似乎表明底特律三公司的产品是最好的;他是一个有女友的单身汉;他必须应对密歇根州的天气,以及D区有时不完善的除雪流程。以下是一些选择:据记载,福特F-150罗伯逊曾是金牛座的迷,经过十多年的步行,毫无疑问,大轿车会给人以舒适的喘息之感。不过,作为一名汽车专家和该行业的学生,我很难推荐如此明显需要更换的轿车。尤其是当“蓝色椭圆形”在其其他成员名单中拥有如此出色的作品时。对于罗伯逊而言,2015年的F-150似乎非常完美。选择任何一种新的EcoBoost V6发动机都应有助于合理地控制燃油费用,而健康的行驶高度和四轮驱动将使他即使在下雪天也能按时工作。更好的是,罗伯逊拥有厚实的选择表和与汽车类似的乘车质量,几乎可以拥有他可能想要的所有便利设施,而这套包裹不会损害他的蓝领阶层。雪佛兰科罗拉多你们看到了这个,对吧?与此处的其他一些其他选择相比,中型雪佛兰皮卡的占地面积较小,应该是城市停车和驾驶的优势。再说一次,4 x 4是恶劣天气的一种选择,运行成本应保持在相当低的水平,并且在机舱中没有很多技术/豪华功能。我也继续讲一下Crew Cab的体型,以防万一罗伯逊觉得自己像开个拼车。克莱斯勒300在美国其他地区,克莱斯勒300的任何内饰级别都可能比我们谦虚,即将成为前任行人所希望的更具吸引力。但事实是,克莱斯勒的大轿车轿车在密歇根州东南部的地面上比(可能)地球上大多数其他地方都厚(见图),并且在2015年的镀铬量比以前少。宽敞,舒适,驾驶平稳,底盘刚好是底特律被炸毁的门票,因此300型车对于罗伯逊的用例意义非凡。以及AWD的可用性。嘿,你的女友在副驾驶席上看起来不错,芽。在动力总成方面,我宁愿选择出色的5.7升Hemi V8搭配目前无处不在的八速自动变速器,但是3.6 V6并不是一个不错的选择。您希望21英里的速度有多快?本田雅阁混合动力车好吧,罗伯逊先生,这是我的黑马竞争者。我只是不知道太多本田车主完全放弃了这个品牌,所以我暗示罗伯逊可能仍然对公司怀有良好的记忆。如果是这样,雅阁混合动力车可能是一个不错的跳跃方式。是的,它的前轮驱动不会使大雪颤抖,但似乎预算中有一些现金可以购买合适的雪胎。雅阁(Accord)的日常行驶成本低廉,其每加仑行驶50英里的城市行驶标准,将使轮胎花费的数百美元立即得到补偿。本田也是度过美好时光的好地方,尽管是中型车,但前两把椅子上有足够的空间。(实际上,Wirecutter和Autoblog OG John Neff刚刚将其命名为第二好的混合动力汽车就足够了。)更重要的是:雅阁(Accord)是在俄亥俄州马里斯维尔(Marysville)制造的,因此您仍然可以自豪地在保险杠上拍美国制造的贴纸。球目前在罗伯逊的球场上,但在下面的民意测验中,请花一秒钟时间权衡您认为正确的选择。嘿,如果您不喜欢我的选择,请单击“以上都不是”按钮,然后在“聪明的评论”中提交您自己的建议。相关视频: