宝马在Concorso d“ Eleganza Villa d” Este做了一些在汽车行业不常见的事情。这个德国品牌重新设计了最初在1970年推出的概念车，称为BMW Garmisch。我们完全理解您是否不知道加米许是什么，但这就是我们在这里告诉您的。最初的BMW Garmisch是Marcello Gandini为Bertone设计的概念，该概念在1970年日内瓦车展上首次亮相。如果您以前从未听说过，请知道Gandini是楔子之父。他负责生产传奇的汽车，例如Lamborghini Miura和Countach，Lancia Stratos，以及更多我们无法在此处提及的车型。当然，这个加米施（Garmisch）看起来并不像甘地尼（Gandini）的一些知名作品。尽管如此，它仍然很酷。对于宝马来说，重新创建这个概念轿跑车是一项艰巨的任务，因为几乎没有原始车的记录。到1970年，它的图像仍然很少，而且大多为黑白图像。尽管如此，由于甘地尼（现年80岁）的个人记忆，他得以设计出一辆宝马，但甘地尼表示很难将其与原车区分开。宝马为什么这样做？尊重Gandini作为意大利最具影响力的汽车设计师之一。“对我来说，马塞洛·甘迪尼（Marcello Gandini）是汽车设计的大师之一，他的汽车一直是我工作的重要灵感来源，”宝马设计高级副总裁艾德里安·范·霍登克（Adrian van Hooydonk）说。“第二次建造宝马加米许使我们有机会向甘迪尼先生表示敬意，回想起他的一辆鲜为人知的汽车，并强调了伯通对宝马设计演变的风格影响。”马上，汽车最独特的造型元素就是对宝马标志性的肾形格栅的奇怪诠释。方形的玻璃罩大灯在当时对于宝马来说也是新的和不同的。后车窗的蜂窝网眼设计是Gandini的商标设计，也出现在Garmisch上。宝马使用了2002年的底盘在其顶部构建了原型，而新的加米许（Garmisch）也是如此。其他一些简洁的概念车配置包括垂直定向的收音机，抽屉式手套箱中的大型折叠式后视镜和C柱中的百叶窗。加米施（Garmisch）这个名字是借用一个上流社会的德国滑雪村的名字，该村曾举办1936年冬季奥运会。没有什么东西能像加米施（Garmisch）一样直接建造，但是在1970年代的5系列和6系列中可以找到其风格的暗示。这个新概念的某些零件是使用3D打印技术制造的，但所有零件都是由意大利都灵的熟练工匠组装的。恰好在1970年日内瓦车展之前，原来的加米许被放在一起的地方。