Panoz最近在法国勒芒24小时耐力赛上展示了期待已久的新款跑车Abruzzi，该车在Petit Le Mans赛道上亮相。由于几周前在勒芒（Petit Le Mans）赛道上出人意料的出现，我们终于对自己的家乡的阿布鲁佐有了更好的了解。Panoz Abruzzi由前置V8发动机提供动力，可产生640马力和超过600磅-英尺的扭矩，而其造型则取自战前的经典产品，例如1935年的Delahaye。自Don Panoz和他的赛车队获得美国勒芒系列赛以来已经五年了。他们计划在明年使用赛车准备的版本将Panoz Abruzzi进入赛百灵的12小时内进行更改，该版本在亚特兰大公路赛中也有一定的比赛时间。虽然比赛版本没有在小勒芒比赛中参加比赛，但在游行圈以及Panoz Motorsports展位上都曾炫耀过。slide-1719401ImageCredit：Sam Abuelsamidslide-1719402图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719403图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719404图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719405图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719406图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719407图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719408图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719409图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719410图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719411图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719412图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719413图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719414图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719415图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719417图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719418图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719419图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719420图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719421图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719422图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719423图片来源：Sam Abuelsamidslide-1719424图片来源：Sam Abuelsamid [来源：美国勒芒赛]显示完整的PR文本TARGET SEBRING：帕诺兹团队将在12小时内发布新赛车阿布鲁佐“勒芒精神”的测试程序正在进行中2010-10-20佐治亚州霍斯顿–上一次在美国最伟大的赛车比赛中获胜后的五年，帕诺兹将凭借全新的阿布鲁奇“勒芒精神”重返赛百灵12小时耐力赛。Panoz汽车开发公司最新的公路超级跑车的赛车版本最近在佛罗里达州Fresh提出的第59届Mobil 1 Sebring 12 Hours of Sebring比赛首次亮相之前就开始了休赛期测试计划。Panoz品牌首先在1998年的赛百灵（Sebring）上获得Panoz GTR-1的冠军，并在2006年再次获得Esperante GTLM。后者促使该品牌在同年的勒芒24小时耐力赛中首次获胜。Panoz Motor Sports Group创始人Don Panoz说：“ Sebring 12 Hours一直被认为是参加勒芒24小时耐力赛的所有赛车队和赛车的试金石。”“赛百灵苛刻的性质是对我们的开发计划进行最终评估的理想平台。此外，现在有意义的是，该车的首场比赛应该是2011年美国勒芒系列赛的第一场比赛，并且在诸如赛百灵这样的神圣土地上进行。”汤姆·米尔纳（Tom Milner）的原型技术小组正在准备Abruzzi“勒芒精神”赛车，该技术小组是龙舌兰酒·帕特隆（TequilaPatrón）所代表的美国勒芒系列赛的冠军。伊恩·詹姆斯（Ian James），2004年LMP2系列冠军和本杰明·洛恩伯格（Benjamin Leuenberger）将在2011年冠军赛中带领Panoz车队进入GT级比赛。Panoz和PTG曾希望本月早些时候在亚特兰大路（Road Atlanta）驾驶由MAZDA 2提供动力的Petit Le Mans赛车。在每年的1,000英里/ 10小时赛事之前，它确实进行了大步运动，并且是主要围场中Panoz显示屏的核心。Abruzzi“勒芒精神”赛车手和上路的同行坐在Panoz家族树中，与Panoz GTR-1，LMP-01原型和Esperante街车并列。帕诺兹说：“对我们来说，在小勒芒（Petit Le Mans）揭露Panoz Abruzzi“勒芒精神”非常重要。““我很高兴能为车迷们提供他们想要的东西-一瞥新车。人们对Panoz的支持如此之多，尤其是在Braselton，因为工厂就在路上。尽管我们计划在小勒芒（Pett Le Mans）进行比赛，但仍未进行任何实际测试，也不希望借此机会对其他希望获得冠军的车队产生不利影响。因此，我们决定只做一圈。“从PTG，Panoz Auto Development和ÉlanTechnologies到我们所有的供应商和合作伙伴的每个人都孜孜不倦地为Petit Le Mans的揭幕战准备了一辆完整的，可操作的赛车，他们的努力得到了绝对的回报，” Panoz补充说。“球迷和业内人士对阿布鲁佐“勒芒精神”的反响热烈，所有人都应为他们所取得的成就感到自豪。“能够展出阿布鲁齐“勒芒精神”的血统也很棒。阿布鲁佐不仅向赛车手真正驾驶自己的汽车参加勒芒比赛致敬，而且向帕诺兹（Panoz）赢得比赛和冠军的成功历史致敬。阿布鲁佐（Abruzzi）的“勒芒精神（Spirit of Le Mans）”将延续帕诺兹（Panoz）赛车运动的成功历史。该制造商在美国勒芒系列赛和2002年跨美洲锦标赛上共获得10项冠军，包括8项总冠军，是世界上最负盛名的赛车之一。除了在赛百灵（Sebring）和勒芒（Le Mans）夺冠之外，帕诺兹（Panoz）还曾在亚特兰大公路，纽伯格林和华盛顿特区等场馆获胜。帕诺兹说：“随着亚特兰大之路的揭幕，我们将集中精力进行全面的开发计划，为明年在赛百灵的赛车首次亮相做准备。”“经过严峻的冬季考验，我希望“勒芒精神”能够很好地，真正地困扰着赛百灵的GT2赛车场。阿布鲁齐：汽车Abruzzi“勒芒精神”是一款独特的前置引擎，后变速驱动桥和后散热器超级跑车，在欧洲以及亚洲，中东和南美的许多国家/地区均属公路法律。它由V8发动机提供动力，在6800 rpm / 477 KW时可产生640 HP，在3800 rpm / 821 nm下可产生600 + ft lbs的扭矩。它的设计灵感来自像1935年的德拉海（Delahaye）这样的汽车，并且诞生于战前经典精简时代。除了其独特的空气动力学造型以及令人印象深刻的功率和扭矩外，还将在Abruzzi（“勒芒精神”）上开拓并证明许多技术进步。它在以可回收能量吸收矩阵系统车身系统为代表的环境设计和建筑方面开辟了新天地。R.E.A.M.S.®具有环保，性能和结构方面的优势，这是地球上没有其他车身系统的。多层复合材料系统从未在任何公路汽车上使用过，它比碳纤维轻，但强度却同样高。但是，与碳纤维不同，它具有防凹痕，防碎性和可回收性。阿布鲁齐还引入了TRIFECTACOOLING®技术。除了普通的高效散热器外，还有第二级和第三级系统，它们可降低流入和流出散热器的冷却液温度。