日产蓝鸟双门轿跑车在美国大约有30个例子，是非常稀有的鸟。Petrolicious的最新视频显示，店主Troy Ermish不想把笼子关在笼子里，而是甩掉离合器，以免烟熏倦怠。这绝对是一个不让车辆稀缺之类的东西影响他的享受的男人。Ermish是蓝鸟及其北美表亲Datsun 510的专家。他开始赛车它们，然后开始处理零件，现在专注于恢复它们，尤其是赛车。这些年来，厄尔米什（Ermish）拥有多达230枚–如此之多，以至于他不再计数。替换一个大灯的开口是Ermish的个人Bluebird存货不足的第一个提示。引擎盖下仍保留着1.6升发动机，但它带有售后头和大量的碳水化合物。该组合使小引擎在提速时发出嘶哑的声音。内部大体上被剥夺，取而代之的是两个赛车座椅，一个巨大的转速和裸露的电线。Ermish的商店就像外面的510墓地。但是，它更靠近内部专门用于Datsun的博物馆。无论您身在何处，都有许多精美的示例，所有这些示例似乎随时都可以带到赛道上。