今年，最糟糕的一次伤心欲绝是前往派克峰国际爬坡之旅，当时摩托车骑士Carlin Dunne在上山途中死亡。杜卡迪北美车手以终点站为起点，距离终点不到20码，然后飞过山坡，随后飞过杜卡迪Streetfighter V4原型车。邓恩（Dunne）在摩托车界不仅倍受喜爱，他四次在派克峰（Pikes Peak）骑自行车获胜，是第一位在不到10分钟的时间内完成156转弯比赛的摩托车手，并指导新手如何安全竞赛。自从他去世以来，一直有传言说比赛组织者会排除自行车。这种低语是正确的，PPIHC董事会发表声明说，2020年竞赛“在进行长期可行性分析时将不包括摩托车计划。”

在美国的97场“越野比赛”中，有41项包括摩托车类别，这是29年以来两轮摩托车比赛的最新表现。没有举行摩托车比赛的最新咒语是在骑手出事或死亡之后发生的。在97个比赛版本中，共有6位选手死亡，其中4位是摩托车选手，2012年以来有3位选手包括Dunne；鲍比·古丁（Bobby Goodin）在越过终点线后于2014年去世，卡尔·索伦森（Carl Sorenson）在越过球场边缘后于2015年去世。在此之前，最后一次摩托车死亡发生在1982年，当时，比尔·高斯（Bill Goss）撞车，身后的车手撞上了他。从1983年到1990年，摩托车不允许参加比赛。

摩托车赛车比赛的人群并不高兴，但是每个人似乎都了解我们如何到达这里。自从塞拉俱乐部的派克峰分会提起诉讼迫使科罗拉多斯普林斯市铺平整条赛道以来，速度就大大提高了。组织者在2015年末试图降低速度，当时他们恢复了2011年前的规则，禁止使用带夹杆的自行车，这实际上禁止了所有运动型自行车。正如其他人所指出的那样，这并没有阻止Rennie Scaysbrook驾驶带有把手的裸车今年创下的纪录。

董事会主席汤姆·奥斯本（Tom Osborne）说：“现在是时候认真研究比赛的各个方面，包括摩托车计划，并确定事件是否会改变。”这意味着让官员“在没有该计划的情况下，收集数据和分析以更彻底地审查对整个事件的影响”。未来之路将在2020年末做出决定。之前已经有多年中断的事实意味着，无论董事会是否选择另一轮两轮休假，摩托车事件不一定都将永远终止。