现代在9月的汽车销量为52,051辆，总销量与去年同期相比增长了12％，在零售方面比去年9月增长了16％。不过，应该引起关注，因为一些受欢迎的卖家实际上看到的数量低于2010年9月。

该名单上最令人惊讶的现代可能是6月份上市的全新2011年现代雅绅特。它在9月份售出了4525辆汽车，比2010年9月售出的4885个口音下降了7.3％。不过，2011年的日历年总销售额为40,770，而2010年为39,767。

口音销售可能会被伊兰特的销售所吸引。伊兰特（Elantra）是一种更舒适，更宽敞的紧凑型轿车，其价格不比雅绅特（雅绅特）高得多。较低的燃油价格也损害了一些小型汽车的销售。

另一个令人惊讶的下降来自于2010年推出的2011年现代索纳塔。2011年9月的销售额为18,181，比2010年9月的20,639下降了11.9％。这可能是索纳塔市场降温的早期迹象，迄今为止，索纳塔已经售出174,761辆汽车，比2010日历年增加25,638辆，健康增长了17.1。

现代汽车美国公司全国销售执行副总裁戴夫·祖科夫斯基（Dave Zuchowski）表示：“以如此强劲的势头完成9月是不小的壮举，尤其是考虑到令人失望的经济环境。”“消费者需求依然强劲，车辆可用性得到了改善，我们还为我们的标准40 MPG燃油经济型车辆系列增加了全新的Veloster产品。”

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年初至今，现代汽车的销售总额比2010年增长了20％，零售额增长了31％。机队客户的销售额占年初至今总销售额的11％，9月仅占10％。9月份售出的现代汽车中有37％达到了40 MPG燃油经济性等级。

现代公司跨界产品的核心圣达菲和图森分别实现了67％和36％的销售增长。在2011年J.D. Power and Associates APEAL研究中排名最高的高档豪华轿车Equus表现出色，并且已经超过了其第一个全年销售目标。

现代汽车美国公司总裁兼首席执行官约翰·克拉夫奇克说：“ Veloster是我们的新型40MPG三门运动跑车，在9月中旬投放市场，美国购车者紧随其后。”“在不到两周的时间里，我们已经为838个满意的所有者交付了838个Velosters，全国各地以及所有类型的买家都非常有需求。”

正如先前在TorqueNews上指出的那样，现代Veloster并不是真正的40 mpg轿跑车。该公路里程仅通过六速手动版本获得（并且不是很好的启动手册）。Veloster六速自动变速箱无疑是大多数美国消费者的首选Veloster，其额定转速为38 mpg公路和29 mpg城市。

这是现代汽车今天发布的2011年9月的销售结果。车辆名称旁边的加号表示销量增加；负号表示减少；而且，NV表示新车，因此与2010年9月没有可比性。

CARLINE / SEPT / 2011 / SEPT / 2010 / CY / 2011 / CY / 2010（-）重点：4,525 / 4,885 / 40,770 / 39,767（-）奏鸣曲：18,181 / 20,639 / 174,761 / 149,123（+）伊兰特：14,386 / 10,062 / 147,922 / 101,022（+）圣塔菲：6,213 / 3,719 / 57,981 / 60,829（-）AZERA：79/299 / 1,407 / 2,439（+）图森：3,724 / 2,730 / 34,896 / 29,460（NV）VELOSTER：834/0/834/0（-）VERACRUZ：817/992 // 6,836 / 6,088（-）生成：3,000 / 3,230 / 25,224 / 21,319（NV）均衡器：292/0 / 2,283 / 0总计：52,051 / 46,556 / 492,914 / 410,047