根据日产今天宣布的初步细节，2014年的日产Leaf（美国版）将有一些适度的变化。去年，Leaf的主要变化是将生产转移到美国，2013年款Leaf。今天的公告使Leaf与日产的其他汽车处于更平等的地位，因为细节与他们的年度产品包一起提供，并且2014年Leaf的供货日期与日产的其他汽车一样在2013年10月。

尽管2014年Leaf的变化不大，但它代表了将Leaf标准化为日产产品系列中另一辆汽车的里程碑。这是电动汽车成为主流的一步吗？

在2013款Leaf年，Leaf的一大变化是转向了三种型号，即入门级价格为S，SV和SL型号以更高的价格提供了更多功能。尽管S车正在升级，但2014款车型仍将继续这种安排。但是，日产尚未公布该车型的价格，因此我们不知道Leaf S入门级建议零售价$ 28,800是否会持续到2014年。对于其他汽车制造商来说，入门级价格已被证明具有挑战性，他们已经做出了自己的降价。

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RearView Monitor以前是S的选件，而在SV和SL上是标配，现在在所有型号上都是标配。此功能是一个向后的摄像头，并显示在仪表板上。这以前是S上6.6千瓦充电选项的一部分。

EV-IT（信息技术）的改进包括用于将目的地输入导航系统的语音识别以及SMS消息的语音读出。

动力总成和电池组在2014年将保持与自2010年末推出汽车以来的水平。日产将行驶里程描述为“ EPA估计的续驶里程为90英里，续航里程为90英里；充满电的客户可以续航84英里”。

日产聆风是日产进入电动汽车市场的入口。到2013年5月，借助Leaf，它们将成为电动汽车的领导者，在美国的销量超过25,000辆，在全球销量达到62,000辆。它被设计为典型的家用轿车，与日产Versa大致相似。

有关2013 Leaf的信息，请参阅2013 US Leaf改进了续航里程，提高了充电速度并降低了价格。据我们所知，大多数信息对于2014年车型仍然有效。