您可能认为Outback买家会等到新一代版本，但即将离任的2014年型号的销售要好于预期。斯巴鲁将于今年夏天在经销商展厅内发布第五代2015 Outback，但现在买家都在热衷于这款即将上市的车型。斯巴鲁（Subaru）表示，其海外生产已接近去年4月创下的纪录，这是由于在计划推出其新版本之前，傲虎（Outback）的销售强劲。

为什么户外爱好者不会等待今年夏天推出的新版本和改进版本？斯巴鲁作为一个品牌正在吸引从未购买过斯巴鲁的新一代买家。但是忠实的忠实信徒仍然被吸引到内陆地区，原因是它使其成为户外爱好者的诱人产品。他们是否担心新的Outback太软，以至于抢占旧模型？

柔和的是，我们的意思是它失去了休闲娱乐的魅力，并变成了城市搬运工。这就是新型2015 Outback多功能旅行车变得越来越柔软的原因。由于新的隔音挡风玻璃，充液的发动机安装架，关键位置（地板，脚趾板，后轮围裙，内部挡泥板）的加厚面板以及泡沫隔热材料和地板的广泛使用，新傲虎的机舱比即将发布的机型更安静。阻尼材料。

2015年Outback获得了具有升级的信息娱乐功能的新的新音响系统。2.5i装饰级别的新6.2信息娱乐系统提供AM / FM立体声和高清广播；无线电数据广播系统；单盘内置CD播放器； 6.2英寸具有单点触摸手势控制的多功能触摸屏显示器；斯巴鲁STARLINK智能手机与Aha Infotainment，Pandora Radio和iHeart Radio集成；后视摄像头；蓝牙免提电话连接和音频流； iPod控制功能，USB端口和辅助。输入插孔。

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2.5i Premium内饰采用6扬声器音频系统升级； 7英寸触摸屏，带多点触摸控制，提供滑动和滚动手势控制；语音控制； SiriusXM卫星广播；车辆信息显示器； SMS短信，iTunes标记功能和双USB端口。

因此，我们可以看到斯巴鲁用最新技术升级了机舱。斯巴鲁甚至重新调整了傲虎的悬架，使其具有更好的操控性和更顺滑的行驶性能，并且还采用了新的电动助力转向系统。但是，新一代2015傲虎在这里变得更加坚固。傲虎2.5i现在使用以前只能在6缸车型上使用的更大的制动器，并且所有型号现在都具有通风的后盘，以代替旧模型中使用的实心盘。增强型主动式AWD和新的X模式2015年，傲虎提供了主动式扭矩拆分版对称式AWD的改进版。

该系统采用电子管理的无级变速离合器，可根据驾驶条件和车轮打滑情况控制扭矩分配。当驾驶员通过弯道和弯道加速时，主动扭矩分配AWD可优化牵引力和转向响应，尤其是在积雪或光滑的路面上时。

另外，所有2015年Outback车型现在都将标配X-Mode系统，这是使Outback更加坚固的一大改进，该系统在新一代2014 Forester上首次亮相。当通过控制台上的开关进行接合时，X-模式可优化发动机输出和CVT比率位置，增加主动全轮驱动接合，并为车辆动态控制（VDC）系统使用增强的控制逻辑，以减少单个车轮打滑。

2015 Subaru Outback对内陆车迷来说太软了吗？他们在离开之前就大量购买即将离任的模型。2015年内陆地区的内部状况可能较弱，但其内部更加崎。忠诚的内陆地区的球迷不必担心，它将继续是户外爱好者的休闲娱乐工具。

2015斯巴鲁傲虎其他有趣的故事，这两个被忽略的功能将使2015斯巴鲁傲虎的生活更轻松